根据GB50205-2020和GB/T34478-2017标准进行抗滑移系数试验，计算抗滑移系数时，计算公式和下列（）参数有关。

根据《钢结构工程施工质量验收标准》GB 50205-2020 及《钢结构高强度螺栓连接技术规程》等相关规范，高强度螺栓连接副抗滑移系数试验的核心目的是测定连接板件摩擦面之间的抗滑移能力。 **1. 计算公式解析** 抗滑移系数 $\mu$ 的计算公式通常表示为： $$ \mu = \frac{N_v}{n_f \cdot \sum P} $$ 或者针对单个试件的具体表达为： $$ \mu = \frac{F}{n_f \cdot m \cdot P} $$ 其中各参数含义如下： * **$F$ (或 $N_v$)**：试验中测得的**滑移荷载**（即试件发生滑移时的最大拉力）。 * **$n_f$**：**传力摩擦面数目**。对于双剪连接（两块盖板夹一块芯板），通常有2个摩擦面；对于单剪连接，通常有1个摩擦面。这是计算分母中的关键几何参数。 * **$m$**：**试件一侧的螺栓数量**。即参与传递力的螺栓总数。 * **$P$**：**螺栓预拉力实测值**（或设计预拉力值，但在试验计算中通常采用实测平均值或规定值）。在高强度螺栓摩擦型连接中，抗滑移承载力直接取决于螺栓施加在板件间的正压力，而该正压力由预拉力提供。 **2. 选项分析** * **A. 螺栓预拉力实测值**：**有关**。预拉力 $P$ 是产生摩擦力的正压力来源，直接决定抗滑移承载力的大小，是计算公式中的核心参数之一。 * **B. 试件一侧的螺栓数量**：**有关**。公式中的 $m$ 代表螺栓数量，滑移荷载是由所有螺栓共同承担的，因此必须知道螺栓数量才能计算单个摩擦面上的平均抗滑移系数。 * **C. 螺栓直径**：**无关**。虽然螺栓直径决定了其等级和对应的预拉力标准值，但在**计算抗滑移系数 $\mu$** 的直接公式中，并不直接包含直径 $d$ 这一变量。直径的影响已经间接体现在预拉力 $P$ 的数值中，而不是作为独立的计算因子出现在 $\mu$ 的推导公式里。 * **D. 传力摩擦面数目**：**有关**。公式中的 $n_f$ 代表摩擦面数量。同样的滑移荷载，如果是双摩擦面分担，则每个面上的单位压力不同，因此必须计入摩擦面数目以准确计算系数。 **结论** 计算抗滑移系数时，直接涉及的参数包括滑移荷载、传力摩擦面数目、螺栓数量以及螺栓预拉力。因此，选项 A、B、D 正确。 **正确答案：ABD**