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上海铁路局淮北车务段
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上海铁路局淮北车务段
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区间限速,车站值班员与司机的联控用语为:“区间××公里××米至××公里××米限速××公里”

答案:B

解析:应为区间××公里××米限速××公里;区间××公里×米是指列车运行方向限速起始点

上海铁路局淮北车务段
单机挂车时,须挂列尾装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d0c7f4-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),使用绿色许可证发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dbc96e-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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在办理列车由A站开往B站的作业时,对该次列车来说,B站为后方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33ead860-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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区间限速,车站值班员与司机的联控用语为:“区间××公里××米至××公里××米限速××公里”
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f2f6a9-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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两线区间反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“反方向行车”章。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d9912a-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车钩下越过,勿碰开钩销,并注意邻线机车、车辆动态;严禁钻车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33ec3892-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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电力机车回送时,原则上采用有动力方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d05469-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时,登销记人员应在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33ea91a2-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经列车调度员准许,方可反方向运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33cf5b29-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车24小时以上的为特别重大事故。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33edd32d-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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上海铁路局淮北车务段

区间限速,车站值班员与司机的联控用语为:“区间××公里××米至××公里××米限速××公里”

答案:B

解析:应为区间××公里××米限速××公里;区间××公里×米是指列车运行方向限速起始点

上海铁路局淮北车务段
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单机挂车时,须挂列尾装置。

解析:单机挂车时,可不挂列尾装置。

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使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),使用绿色许可证发车。

解析:使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记),改用电话闭塞法。

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在办理列车由A站开往B站的作业时,对该次列车来说,B站为后方站。

解析:前方站和后方站的区别,列车开往的车站为前方站,反之为后方站。

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区间限速,车站值班员与司机的联控用语为:“区间××公里××米至××公里××米限速××公里”

解析:应为区间××公里××米限速××公里;区间××公里×米是指列车运行方向限速起始点

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两线区间反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“反方向行车”章。

解析:双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“反方向行车”章。

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必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车钩下越过,勿碰开钩销,并注意邻线机车、车辆动态;严禁钻车。( )

解析:上铁运〔2015〕653号《上海铁路局车站行车作业人身安全实施细则》第15条:必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车钩上越过,勿碰开钩销,并注意邻线机车、车辆动态;严禁钻车。

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电力机车回送时,原则上采用有动力方式。

解析:内燃机车回送时,原则上采用有动力方式;电力机车跨交路区段回送时,原则上采用无动力方式。

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当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时,登销记人员应在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。

解析:当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时,登销记人员应按施工开通后的实际情况进行销记,不得在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。

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在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经列车调度员准许,方可反方向运行。

解析:经铁路局调度所值班主任准许

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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车24小时以上的为特别重大事故。( )

解析:《事规》第8条:繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的为特别重大事故。

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