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上海铁路局淮北车务段
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上海铁路局淮北车务段
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重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石,使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时。可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业

答案:B

解析:0.8m

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上海铁路局淮北车务段
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在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并必须将进路上所有无联锁的向道岔及邻线上防护道岔加锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dabebe-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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需关闭进站(进路)信号机变更非旅客列车的进路时,如不足《站细》规定准备进路及开放信号机的时间亦禁止变更。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33df608f-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石,使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时。可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业
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进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,必须在信号机柱距钢轨顶面不低于2 m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33daf768-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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道岔除使用、清扫、检查时外,均须保持定位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d48b76-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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列车接近车站、进站和出站时,接发车人员必须及时向车站值班员报告列车进出站的情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33df1368-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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遇有单机挂车、超长列车、超限列车,应在向邻站报点时,通知接车站。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f0519a-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于 3.5m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f55171-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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电务设备发生故障时,车站值班员按压“故障通知按钮”后,通知电务工区的流程可以省略。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d39da8-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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不使用列尾装置的列车,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于车钩上平面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d35584-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石,使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时。可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业

答案:B

解析:0.8m

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在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并必须将进路上所有无联锁的向道岔及邻线上防护道岔加锁。

解析:在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。

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需关闭进站(进路)信号机变更非旅客列车的进路时,如不足《站细》规定准备进路及开放信号机的时间亦禁止变更。

解析:需关闭进站(进路)信号机变更非旅客列车的进路时,如不足《站细》规定准备进路及开放信号机的时间亦禁止变更(发生危及人身或行车安全情况除外)

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重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石,使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时。可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业

解析:0.8m

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进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,必须在信号机柱距钢轨顶面不低于2 m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。

解析:进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2 m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33daf768-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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道岔除使用、清扫、检查时外,均须保持定位。

解析:或修理

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列车接近车站、进站和出站时,接发车人员必须及时向车站值班员报告列车进出站的情况。

解析:列车接近车站、进站和出站时,接发车人员应及时向车站值班员报告列车进出站的情况(能从设备上确认的除外)。

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遇有单机挂车、超长列车、超限列车,应在向邻站报点时,通知接车站。( )

解析:遇有单机挂车、超长列车、超限列车,应在办理发车预告时,通知接车站。

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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于 3.5m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。

解析:3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f55171-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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电务设备发生故障时,车站值班员按压“故障通知按钮”后,通知电务工区的流程可以省略。

解析:电务设备发生故障时,车站值班员除按规定通知电务工区外,还应按压“故障通知按钮”。

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不使用列尾装置的列车,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时,其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于车钩上平面。

解析:下平面

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