道岔或轨道电路故障时，应注明“停用经由×道岔（定/反位）或×轨道区段的列车和调车信号”，还应注明“不含引导信号”

自轮运转特种设备转、大修宿营车转移前，由所属单位负责指派人员进行检查。

尽头线距车挡10m内线路、衔接安全线的道岔轨道电路区段不设置分路不良标识。

轨道电路分路不良区段标识由电务部门在登记完毕后，车务部门立即设置，并与《行车设备检查登记簿》内记录（规定不设置标识的区段除外）核对一致。

区间限速，车站值班员与司机的联控用语为：“区间××公里××米至××公里××米限速××公里”

车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后，车站值班员与司机的联控用语为“××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号。”

车站接到列车脱轨可能妨碍邻线的通知后，应通知邻线有关列车司机注意运行

车站接到列车在区间被迫停车的通知，应立即呼叫后续列车司机立即停车。

列车通过，出站反方向行车（直向出站），车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过，反方向运行，直向出站限速限速××公里。( )

列车直进侧出的车机联控用语均为“××(次)××(站)×道通过，直进侧出，侧向过岔限速××公里。( )

列车变更固定接车线路时的车机联控用语均为“××(次)××(站)变更×道通过[停车]，限速××公里”。( )