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上海铁路局淮北车务段
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上海铁路局淮北车务段
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对于需向司机发布的调度命令,列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用列车无线调度通信设备向司机发布。

答案:B

解析:语音记录装置良好的

上海铁路局淮北车务段
在分散自律控制模式下,因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d6b0a4-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为:“××(次)机外停车”。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f154ed-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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负责列车简略试验的作业人员交接班时,应对“监测仪”的内置时间(在“监测仪”面板上显示)与北京时间进行校验,误差超过4miN时,应汇报管理人员给予校正。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f6a24a-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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视觉信号分为昼间和夜间信号。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33df8769-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于 3.5m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f55171-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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图外临时加开不办理客运业务的动车组列车接发股道,由车站值班员确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f46904-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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尽头线换算容车数计算方法:为有效长减去30m安全距离计算。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f75454-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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遇动车组部分制动力切除时,司机应及时报告列车调度员,列车调度员应向沿途各站车站值班员发布调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d27803-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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未设双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d91cbb-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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在未设信号员的车站,计算机联锁车站具备车次号输入条件时,车站值班员可在计算机联锁控制台上输入车次号代替填记《行车日志》。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dd2065-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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上海铁路局淮北车务段

对于需向司机发布的调度命令,列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用列车无线调度通信设备向司机发布。

答案:B

解析:语音记录装置良好的

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在分散自律控制模式下,因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。

解析:在分散自律控制模式下(车站操作方式除外),因设备故障需要封锁线路时,由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。

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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为:“××(次)机外停车”。( )

解析:车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为:“××(次)××(站)机外停车”。

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负责列车简略试验的作业人员交接班时,应对“监测仪”的内置时间(在“监测仪”面板上显示)与北京时间进行校验,误差超过4miN时,应汇报管理人员给予校正。

解析:2miN

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f6a24a-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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视觉信号分为昼间和夜间信号。( )

解析:《技规》第410条规定:视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。

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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于 3.5m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。

解析:3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f55171-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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图外临时加开不办理客运业务的动车组列车接发股道,由车站值班员确定。

解析:列车调度员

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尽头线换算容车数计算方法:为有效长减去30m安全距离计算。( )

解析:换算容车数计算方法:
③货物装卸线、禁溜线、洗刷消毒、专用线等,按线路实际能利用的长度分别除以11m和14.3m。计算尽头线(牵出线除外)的容车数时,有效长应减去10m安全距离(端部站台的货物线除外)。

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遇动车组部分制动力切除时,司机应及时报告列车调度员,列车调度员应向沿途各站车站值班员发布调度命令。

解析:司机应及时报告车站值班员转报列车调度员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d27803-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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未设双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

解析:设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d91cbb-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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在未设信号员的车站,计算机联锁车站具备车次号输入条件时,车站值班员可在计算机联锁控制台上输入车次号代替填记《行车日志》。

解析:计算机联锁车站具备车次号输入条件时,信号员可在计算机联锁控制台上输入车次号代替填记占线板(簿)。

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