115.关于旋翼桨毂的说法正确是的:

**解析：** 旋翼桨毂是连接旋翼桨叶与旋翼轴的关键部件，其受力情况复杂且恶劣。我们需要对各个选项进行逐一分析： 1. **分析选项 A**： * 桨毂确实承受由桨叶传来的巨大离心力。 * 但是，在挥舞面（垂直于旋转平面的上下运动）和摆振面（旋转平面内的前后运动）上，桨毂承受的是**较大**的交变载荷，而非“较小”。直升机在飞行过程中，由于气流不对称、机动飞行等原因，桨叶会产生剧烈的挥舞和摆振运动，这些运动通过桨毂传递，产生显著的交变应力。因此，A 选项描述错误。 2. **分析选项 B**： * 虽然传统的全铰式旋翼桨毂的各个铰（挥舞铰、摆振铰、变距铰）通常带有轴承，但轴承的工作条件并不“良好”。 * 相反，桨毂轴承工作在低速、重载、大摆动角度的恶劣条件下，润滑困难，容易磨损，是旋翼系统中维护要求较高、故障率相对较高的部件之一。此外，现代无铰式或无轴承式旋翼甚至取消了部分机械铰和轴承。因此，B 选项描述不准确。 3. **分析选项 C**： * 桨毂的主要功能就是连接桨叶和旋翼轴，它必须传递和承受旋翼产生的所有主要载荷： * **拉力**：由桨叶升力产生，通过桨毂传递给机身。 * **离心力**：由桨叶旋转产生，巨大的离心力主要由桨毂承受并传递给旋翼轴。 * **交变力矩**：包括挥舞力矩（由挥舞运动引起）、摆振力矩（由摆振运动引起）和变距力矩（由改变桨距角引起）。这些力矩都是随时间变化的交变载荷。 * 该选项全面、准确地描述了桨毂的受力特点。因此，C 选项正确。 **结论：** 正确答案是 **C**。