185.以下哪个不是下电的方法()。

**解析：** 本题考查的是电动汽车或混合动力汽车的安全下电（断电）操作流程。我们需要区分“正常关闭电器”与“车辆系统下电/高压断电”的概念。 1. **分析选项 A：拔出车钥匙(或关闭点火开关)** * 这是车辆最常规的下电方式。当驾驶员关闭点火开关或拔出钥匙时，车辆的控制单元会接收到信号，逐步切断高压继电器、低压负载等，使车辆进入休眠或完全断电状态。因此，这是正确的下电方法。 2. **分析选项 B：断开低压控制线路主继电器或保险丝** * 在维修或紧急情况下，断开低压控制电路（如12V蓄电池负极或主控继电器）会导致高压系统失去控制电源，高压接触器（继电器）会因失电而自动断开，从而切断高压回路。这是一种有效的强制下电手段，常用于故障排查或应急处理。因此，这也是一种下电方法。 3. **分析选项 C：断开高压维修开关（MSD）** * 高压维修开关（Manual Service Disconnect, MSD）是专门设计用于在维修高压系统时物理切断高压回路的装置。拔出MSD是进行高压系统维修前必须执行的标准安全步骤，能确保高压电池包与外部电路隔离。因此，这是标准的高压下电方法。 4. **分析选项 D：关掉电动汽车电器** * “关掉电动汽车电器”通常指的是关闭车内的用电设备，如空调、音响、灯光、车窗等。这一操作仅仅是减少了低压负载的功耗，**并没有切断车辆的动力系统电源**，高压电池组仍然处于连接状态，车辆依然具备行驶能力（如果点火开关未关闭）。因此，这不属于车辆系统的“下电”操作。 **结论：** 选项 A、B、C 均涉及切断车辆控制系统或高压动力系统的电源，属于下电方法；而选项 D 仅关闭车载舒适或娱乐电器，车辆核心系统仍带电工作。 故正确答案为 **D**。