单选题
84.能够进行“快速充电”的纯电动汽车()。
A
快充电路和慢充电路通常各自独立
B
没有充电电流限制
C
只可通过无线连接对动力电池包快速充电
D
使用与传统充电(慢充)相同的电路、电缆和连接器
答案解析
正确答案:A
解析:
这是一道关于纯电动汽车快速充电技术的理解题。我们来逐一分析各个选项:
A. 快充电路和慢充电路通常各自独立
这个选项是正确的。在纯电动汽车中,为了支持快速充电和慢速充电两种模式,通常会设计独立的充电电路。快速充电需要更高的电流和电压,因此其电路设计和安全要求与慢速充电不同。这样的设计可以确保在快速充电时不会对车辆的其他系统造成干扰,同时也能保证充电过程的安全性和效率。
B. 没有充电电流限制
这个选项是错误的。无论是快速充电还是慢速充电,都需要对充电电流进行限制,以防止电池过热、损坏或引发安全问题。快速充电虽然允许更高的充电电流,但仍然需要在安全范围内进行限制。
C. 只可通过无线连接对动力电池包快速充电
这个选项也是错误的。目前,虽然无线充电技术在汽车领域有所研究和发展,但主流的快速充电方式仍然是通过有线连接实现的。无线充电技术虽然方便,但在充电效率和功率上仍难以与有线充电相媲美,特别是在快速充电领域。
D. 使用与传统充电(慢充)相同的电路、电缆和连接器
这个选项同样是错误的。如前所述,快速充电和慢速充电在电路、电缆和连接器的设计上存在差异。快速充电需要能够承受更高电流和电压的电路和连接器,以确保充电过程的安全和效率。
综上所述,正确答案是A:“快充电路和慢充电路通常各自独立”。这个选项准确地描述了纯电动汽车中快速充电和慢速充电技术的设计特点。
A. 快充电路和慢充电路通常各自独立
这个选项是正确的。在纯电动汽车中,为了支持快速充电和慢速充电两种模式,通常会设计独立的充电电路。快速充电需要更高的电流和电压,因此其电路设计和安全要求与慢速充电不同。这样的设计可以确保在快速充电时不会对车辆的其他系统造成干扰,同时也能保证充电过程的安全性和效率。
B. 没有充电电流限制
这个选项是错误的。无论是快速充电还是慢速充电,都需要对充电电流进行限制,以防止电池过热、损坏或引发安全问题。快速充电虽然允许更高的充电电流,但仍然需要在安全范围内进行限制。
C. 只可通过无线连接对动力电池包快速充电
这个选项也是错误的。目前,虽然无线充电技术在汽车领域有所研究和发展,但主流的快速充电方式仍然是通过有线连接实现的。无线充电技术虽然方便,但在充电效率和功率上仍难以与有线充电相媲美,特别是在快速充电领域。
D. 使用与传统充电(慢充)相同的电路、电缆和连接器
这个选项同样是错误的。如前所述,快速充电和慢速充电在电路、电缆和连接器的设计上存在差异。快速充电需要能够承受更高电流和电压的电路和连接器,以确保充电过程的安全和效率。
综上所述,正确答案是A:“快充电路和慢充电路通常各自独立”。这个选项准确地描述了纯电动汽车中快速充电和慢速充电技术的设计特点。
相关题目
单选题
116、步进电机、直流伺服电机、交流伺服电机的英文字母表示依次为:()。
单选题
115、多个传感器测量不同的数据,把数据整合成原型,属于传感器的()。
单选题
114、多个传感器测量同一数据,择优选取,属于传感器的()。
单选题
113、测量驱动器本身的输出力和力矩,用于控制中的力反馈的传感器是()。
单选题
112、感知操作手指与对象物之间的作用力,使手指动作适当的传感器是()。
单选题
111、()是指对机器人的指、肢和关节等运动中所受力的感知。
单选题
110、以下哪种传感器的测量距离最小()。
单选题
109、利用声波的传递和反射这一原理制作的传感器是()。
单选题
108、利用光的传递和反射这一原理制作的传感器是()。
单选题
107、利用电涡流现象这一原理制作的传感器是()。
