12.电动汽车用驱动电机系统堵塞与渗漏型故障模式不包括()。

解析这道题目，我们首先要明确电动汽车用驱动电机系统堵塞与渗漏型故障模式的定义及其常见类型。这类故障主要涉及电机系统中因物理阻碍（如堵塞）或密封失效（如漏水、渗水）导致的问题。

现在我们来逐一分析各个选项：

A. 破裂：破裂通常指的是物体（如管道、容器等）因受到过大外力或其他原因导致的裂开或断开。在电动汽车的驱动电机系统中，破裂更多关联于结构性的物理损坏，而非直接的堵塞与渗漏型故障。破裂可能会间接导致渗漏（如冷却液泄漏），但其本身并不直接属于堵塞与渗漏型故障模式。

B. 堵塞：堵塞是指流体通道（如油路、水路）被异物、沉积物等阻塞，导致流体无法正常流通。这明显属于堵塞型故障模式。

C. 漏水：漏水指的是系统中的液体（如水、冷却液等）因密封不严或其他原因从容器或管道中泄漏出来。这是典型的渗漏型故障模式。

D. 渗水：渗水与漏水类似，也是指系统中的液体缓慢但持续地从容器或管道中渗出。这同样属于渗漏型故障模式。

综上所述，破裂（A选项）与其他三个选项（堵塞、漏水、渗水）在性质上有所不同。破裂更多关联于结构性的物理损坏，而非直接由堵塞或渗漏导致的故障。因此，电动汽车用驱动电机系统堵塞与渗漏型故障模式不包括破裂。

答案：A. 破裂。