AI智能整理导入 AI智能整理导入
×
首页 题库中心 新能源汽车大赛题库 题目详情
CAE5C6F9815000016270133018EB1E98
新能源汽车大赛题库
1,000
单选题

138.根据GB/T31484-2015混合动力乘用车用功率型蓄电池该循环测试由两部分组成()。

A
主放电工况
B
主充电工况
C
A选项和B选项都正确
D
A选项正确B选项错误

答案解析

正确答案:C

解析:

选项解析:

A. 主放电工况:指的是蓄电池在进行放电过程的测试部分,这通常模拟了车辆使用电池时的放电情况。

B. 主充电工况:指的是蓄电池在进行充电过程的测试部分,这模拟了车辆对电池进行充电的过程。

C. A选项和B选项都正确:这个选项表明循环测试包括了放电和充电两个过程。

D. A选项正确B选项错误:这个选项表明循环测试只包括放电过程,不包括充电过程。

为什么选择C: 根据GB/T31484-2015标准,混合动力乘用车用功率型蓄电池的循环测试确实是由主放电工况和主充电工况两部分组成的。这样的测试能够全面评估蓄电池在实际使用中的性能,包括其充放电的能力和效率。因此,正确答案是C,因为它正确地指出了循环测试包括放电和充电两个过程。
新能源汽车大赛题库

扫码进入小程序
随时随地练习

相关题目

单选题

62.驱动电机是电动汽车电驱传动总成的核心部件,其基本要求是体积小、质量轻、转矩大、效率高及功率大,小型化、轻量化是驱动电机的发展趋势,衡量其轻量化水平的相对指标为()。

单选题

61.对于()电动汽车,若驱动系统质量偏大将引入较大的非簧载质量,恶化汽车的行驶性、平顺性、操纵稳定性、安全性。

单选题

60.()在竞争中继续发挥其价格便宜、工艺成熟的优势,通过高强度化和有效的强化措施可充分发挥其强度潜力,以致迄今为止仍然是在汽车生产上使用最多的材料。

单选题

59.钛的密度为4.5g/cm3,具有()等优点,但由于钛的价格昂贵,至今只见在赛车和个别豪华车上少量应用。

单选题

58.汽车使用材料中,()密度低、比强度和比模量高、抗热疲劳性能好,目前在连杆、活塞、气缸体内孔、制动盘、制动钳、传动轴管等零件上的试验或使用显示出了卓越的性能。

单选题

57.汽车整备质量的大小对于汽车的油耗起着重要作用,汽车的质量会影响汽车的(),这些阻力都会影响油耗。

单选题

56.()是一项专门用来形成超高强度钢板冲压件的工艺,是获得超高强度钢板的有效途径。

单选题

55.()板材工艺是一种连续变截面轧制形成不等厚板材的工艺,包含可变滚压工艺。

单选题

54.()是一种新型的熔化极气体保护电弧焊方法,该方法通过对焊接过程中电弧电压和电流进行精确的控制和调节,使电弧稳定,同时又能显著地降低电弧能量,满足超薄的镀锌板以及轻型铝合金材料的焊接。

单选题

53.汽车使用材料中,碳纤维的复合材料()性能好,是非常理想的汽车轻量化材料。

关闭
专为自学备考人员打造
试题通
自助导入本地题库
试题通
多种刷题考试模式
试题通
本地离线答题搜题
试题通
扫码考试方便快捷
试题通
海量试题每日更新
试题通
欢迎登录试题通
可以使用以下方式扫码登陆
试题通
使用APP登录
试题通
使用微信登录
xiaochengxu
联系电话:
400-660-3606
xiaochengxu