单选题
375.在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种说法正确:
A
任何船舶进入“分隔带”都是一种违法行为
B
为避免紧迫危险,让路船和直航船都可以进入“分隔带”
C
为避免妨碍沿通航分道行驶的船舶,操纵能力受到限制的船舶可以进入“分隔带”行驶
D
为避免紧迫危险的形成,当事船首先应取得有关主管机关的许可,方可进入
答案解析
正确答案:B
解析:
根据《国际海上避碰规则》第10条规定,分道通航水域内船舶应按照通航分道行驶,为避免妨碍沿通航分道行驶的船舶,操纵能力受到限制的船舶可以进入“分隔带”行驶,同时为避免紧迫危险, 让路船和直航船都可以进入“分隔带”,因此选项B正确。
相关题目
单选题
123.单旋回法适用于人落水后的:
单选题
122.船舶在海上航行,值班驾驶员突然接到有人落水的报告,应怎样紧急操船?
单选题
121.救助遇难船舶人员,若难船不能放艇时,本船应行驶到难船(),从()舷放本船救生艇,驶抵遇难船(),救助遇难船人员。
单选题
120.大船救助海上遇难人员的方法,下列哪项不正确?
单选题
119.风浪中救助落水人员时,应先驶向落水者的(),将()救生艇放下,从()靠拢落水者。
单选题
118.船舶自力脱浅时可采用:Ⅰ、移(卸)载;Ⅱ、等候高潮;Ⅲ、车舵锚配合;Ⅳ、拖船协助脱浅
单选题
117.短时间内不能安全脱险的搁浅船舶,应设法固定船体,其目的是:Ⅰ、避免在风流作用下向岸漂移;Ⅱ、避免在风流作用而造成打横;Ⅲ、避免在涌浪作用而造成墩底;Ⅳ、避免在风流作用下造成尾淹
单选题
116.船舶搁浅后,应避免情况继续恶化,确保船体安全,具体措施包括:Ⅰ、可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船体;Ⅱ、对坐礁的船,还应将各压载水舱注满水;Ⅲ、对坐礁的船为了减少破底现象,可立即抛弃货物,使船浮起
单选题
115.搁浅船舶需固定船体的情况包括:
单选题
114.船舶搁浅后,在情况不明时,应:
