373.在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种船舶可以进入通航分隔带和穿越分割线:Ⅰ、在分隔带内从事捕鱼的船舶;Ⅱ、紧急情况下为避免紧迫危险的船舶;Ⅲ、穿越分道通航制区域的船舶;Ⅳ、驶进驶出分道的船舶

解析：题目解析：选项A不正确，船舶的安全与速度大小没有必然联系；选项B不正确，安全航速不是固定的速度，而是根据具体情况而定；选项C正确，速度太低也会影响船舶的操纵性能，增加发生碰撞事故的风险；选项D不正确，碰撞事故的原因不只是速度过高，还有其他因素。

解析：题目解析：选项C，即罗经方位的变化率与来船的距离变化无关。在DCPA（最近相遇距离）不变的情况下，来船的罗经方位变化只能说明其相对运动的方向和速度发生了变化，而与距离变化无关。因此，罗经方位变化率与距离变化率无关。

解析：题目解析 国际海上避碰规则中定义的船舶“宽度”是指最大宽度，因此选项B是正确答案。重心处的横向宽度是船舶的“型宽”，而登记宽度和水中处水线面宽度都不是定义中的船舶“宽度”。

解析：题目解析：在港口内航行时，有时需要进行微速前进，这时船舶需要发出主机能够发出的最低功率和最低转速来保持前进。因此，选项A为正确答案。

解析：题目解析：走锚指的是船舶在没有意图移动的情况下，由于锚位移动或者断裂而移动，因此船舶是在航的状态。

解析：题目解析 在IMO采纳的分道通航水域中，规则要求穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶的总流向成直角的航向穿越。所谓直角是指船首向与船舶的总流向的夹角。因此，正确答案为A。

解析：本题考查了对《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款的理解。选项D中的三个陈述均正确：Ⅰ解释了为什么船舶应该尽量靠右行驶；Ⅱ解释了只要安全可行就要遵守该规定；Ⅲ解释了“安全可行”的含义。

解析：转向避让时，慢船为了获得与快船相同的避让效果，应该采取早转大角度的方法。这是因为慢船转弯的半径比快船大，所以需要更早地开始转向，同时转动更大的角度才能达到相同的效果。因此，正确答案为A。

解析：根据《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求，沿狭水道或航道行驶的船舶应尽量靠其右舷的该水道或航道的外缘行驶，这是为了避免与来往船舶相撞，同时也能让通航更加顺畅。选项A正确解释了这个规则的含义。

解析：题目解析：根据国际海上避碰规则第十三条的规定，追越船在互见中可以超越前船，且适用于所有船舶，因此选D。