A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 3.2×10-4m2/s
B. 3.2×10-3m2/s
C. 5m2/s
D. 0.2m2/s
解析：已知活塞运动速度V=0.04m/s，活塞有效工作面积A=0.008m²，那么输入液压缸的流量为( )。答案是A. 3.2×10⁻⁴ m²/s。 解析：流量是液体通过单位时间内通过某一横截面的体积。在这道题中，已知活塞运动速度V和活塞有效工作面积A，根据流量的定义，流量Q等于速度V乘以面积A，即Q=V*A。将给定的数值代入计算，Q=0.04 m/s * 0.008 m² = 3.2×10⁻⁴ m²/s。因此，输入液压缸的流量为3.2×10⁻⁴ m²/s。
A. 气门位置
B. 凸轮位置
C. 曲轴位置
D. 活塞位置
解析：柴油机的配气系统在进行组装和调整时，选择曲轴位置（C）作为调整的标准始点。这是因为曲轴位置直接决定了气门的开启和关闭时机，而配气系统的调整需要以准确的曲轴位置为基准进行。
A. 0.24~0.37mm
B. 0.20~0.31mm
C. 0.20~0.45mm
D. 0.22~0.31mm
解析：V280ZJ型柴油机主轴承润滑间隙为( )。 A. 0.240.37mm B. 0.200.31mm C. 0.200.45mm D. 0.220.31mm 答案: A 解析：根据题目描述，V280ZJ型柴油机主轴承润滑间隙的范围为0.240.37mm。因此，答案选项 A. 0.240.37mm 是正确的。
A. δ=[(D-d)-C]2±(mm)
B. δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)
C. δ=[D-d-(δ上+δ下)](mm)
D. δ=B-K(mm)
解析：计算主轴承油润间隙的公式为δ=D-d-(δ上+δ下)。答案为C。 解析：根据题目描述，计算主轴承油润间隙的公式为δ=D-d-(δ上+δ下)。其中，D代表主轴承外径，d代表主轴承内径，δ上代表上半径向油润间隙，δ下代表下半径向油润间隙。主轴承油润间隙是指主轴承内径和外径之间的差值，用于容纳润滑油形成油膜。因此，选项C中的δ=D-d-(δ上+δ下)是正确的答案。
A. 40
B. 30
C. 1
D. 2
解析：轮箍踏面的缺陷或剥离长度不许超过40mm（答案A）。 解析：轮箍踏面是指轮箍上与轮胎接触的部分。缺陷或剥离是指在轮箍踏面上出现的问题，如裂纹、磨损或剥离等。根据规定，轮箍踏面的缺陷或剥离长度不应超过40mm，因此答案选择A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目表述为“()缓慢盘动曲轴,当摇臂从能够被摇动到摇不动的瞬间,即为该气门刚刚关闭的时刻。”，要判断这个陈述是否正确。答案是B，错误。气门关闭的时刻不是指摇臂摇不动的瞬间，而是指气门完全关闭的瞬间，也就是气门头与气门座完全接触的瞬间。
A. 凸轮
B. 传动齿轮
C. 传动系统
D. 介轮
解析：题目解析：凸轮轴由柴油机曲轴通过传动齿轮装置驱动，能正确、定时地直接控制各个气缸的配气和喷油。因此，选项B“传动齿轮”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 200 mg/根
B. 400 mg/根
C. 84 mg/根
D. 180 mg/根
解析：凸轮轴清洁度应不大于( )。 A. 200 mg/根 B. 400 mg/根 C. 84 mg/根 D. 180 mg/根 答案:A 解析：凸轮轴清洁度是指在凸轮轴的清洗和装配过程中，对于每根凸轮轴所容许的最大杂质含量。选项A中的200 mg/根表示每根凸轮轴所容许的最大杂质含量为200毫克，符合要求。其他选项的数值都小于200毫克，低于规定的清洁度标准，因此不符合要求。
A. 0.3~0.8
B. 0.8~1.5
C. 1.5~1.8
D. 1.8~2.3
解析：选择答案B（0.8~1.5）。题目提到的东风11型内燃机车柴油机的进气稳压箱容积与工作容积之比，该比值通常在0.8到1.5之间。
