当进、排气门处于同时开启时,这一现象叫( )。

解析：DF4B型内燃机车两台通风机均采用离心式风机。答案选B。 解析：根据题目中的描述，DF4B型内燃机车的通风机采用什么类型的风机。离心式风机是一种常见的通风设备，它能够通过离心力将空气吸入并排出。与轴流式风机相比，离心式风机在推送空气方面更具效率。因此，选项B，离心式，是正确的答案。

解析：题目解析：这道题目问的是弹簧在外力作用下产生的弹性变形的大小或弹性位移量的名称。弹簧的弹性变形称为挠度。因此答案选项A：挠度。

解析：题目解析：为了实现轴与轴上零件的对中性和沿轴向的相对移动导向性良好，并且能够传递大的载荷，应选用花键连接。花键连接具有较高的刚性和精度，能够确保轴与轴上零件之间的准确对中，并且能够承受较大的载荷。

解析：机车轴瓦是滑动轴承（答案B）。这个答案被选为正确答案是因为在内燃机车中，轴瓦常用于滑动轴承，它们之间通过润滑油来减少摩擦和磨损。其他选项如滚动轴承、推动或含油并不适用于机车轴瓦的描述，因此被排除，滑动轴承成为正确答案。

解析：同一气缸的进、排气门同时开启的曲轴转角,称为( )。 答案:C 解析：同一气缸的进、排气门同时开启的曲轴转角称为气门重叠角。选项C描述了进、排气门同时开启的情况，符合气门重叠角的定义。

解析：在柴油机工作过程中，活塞承受( )最大。 答案：A. 燃气压力 解析：在柴油机的工作过程中，活塞承受的最大力是由燃气压力产生的。燃气在燃烧室中燃烧时会产生高压燃气，这些燃气通过活塞向曲轴传递力量。因此，活塞所承受的最大力是由燃气压力产生的压力力量。

解析：进行整修及机务段自定（报铁路局备案）的加装改造项目的机车，自实际开始时起至完成交出时止，其状态为其他检修机车。选项D是正确答案。在这个特定的情境下，机车经过整修和加装改造后被归类为其他检修机车。这个答案是基于题目中提到的特定条件和定义。其他选项不符合题目所述的条件。

解析：在需要单向受力的传动机构中，常使用截面形状为( )的螺纹。 A. 锯齿形 B. 三角形 C. 梯形 D. 矩形 答案:A 解析：需要单向受力的传动机构常常使用具有锯齿形截面形状的螺纹。锯齿形螺纹能够提供更好的抗滑转和自锁性能，因此在这种传动机构中被广泛采用。因此，选项A是正确的答案。

解析：目前我国正在使用的内燃机车，柴油机气缸数量多的是( )。答案:C 解析：柴油机的气缸数量决定了其工作过程中的气缸容积和功率输出。通常情况下，气缸数量越多，柴油机的功率输出越大。在目前的内燃机车中，多数使用的是具有16个气缸的柴油机，因此答案选项C是正确的。

解析：根据题目所给的信息，机车小、辅修范围内的主要工作的具体项目由"机务段"在小、辅修范围中确定。因此，选项C中的"机务段"是正确答案。