A、 润滑
B、 摩擦
C、 散热
D、 保温
答案：C
解析：气门与气门座接触环带应宽些,以利于( )。 答案:C. 散热 解析：气门与气门座之间通常需要设置接触环带，它可以在气门与气门座接触时起到一定的缓冲和密封作用。通过设置宽一些的接触环带，可以增加气门与气门座之间的接触面积，提高热量的传导和散热效果，从而有利于散热，避免气门过热导致损坏。
A、 润滑
B、 摩擦
C、 散热
D、 保温
答案：C
解析：气门与气门座接触环带应宽些,以利于( )。 答案:C. 散热 解析：气门与气门座之间通常需要设置接触环带，它可以在气门与气门座接触时起到一定的缓冲和密封作用。通过设置宽一些的接触环带，可以增加气门与气门座之间的接触面积，提高热量的传导和散热效果，从而有利于散热，避免气门过热导致损坏。
A. 正确
B. 错误
解析：( )柴油机活塞油环的主要作用是阻止燃烧室中的新鲜空气及燃气漏入曲轴箱。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题的答案是错误（B）。柴油机活塞油环的主要作用是防止润滑油进入燃烧室，而不是阻止新鲜空气及燃气漏入曲轴箱。活塞油环位于活塞环槽的最下端，主要起到密封润滑油的作用，防止润滑油进入燃烧室，保持燃烧室的清洁和有效的燃烧过程。
A. 转速
B. 负荷
C. 燃油消耗率
D. 调速
解析：V280柴油机在喷油泵四个特定供油挡位时的速度特性曲线包括扭矩、功率和( )曲线。 答案：C 解析：根据题目中的描述，V280柴油机在四个特定供油挡位时的速度特性曲线包括扭矩、功率和燃油消耗率。选项C中的燃油消耗率符合题目要求，因此是正确的答案。
A. 0.2kg
B. 0.4kg
C. 0.3kg
D. 0.35kg
解析：V280ZJ型柴油机的连杆组重量允差为( )。 A. 0.2kg B. 0.4kg C. 0.3kg D. 0.35kg 答案:B 答案解析：这道题中要求确定V280ZJ型柴油机的连杆组重量允差。重量允差是指在制造过程中允许的组件重量偏差范围。根据选项，0.2kg（选项A）、0.3kg（选项C）和0.35kg（选项D）都不是连杆组重量的允差。只有选项B的0.4kg是给出的允差范围。因此，选项B是最合适的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 1道
B. 2道
C. 3道
D. 4道
解析：V280柴油机活塞环共有( )油环安装在活塞体上。 答案:B 解析: 活塞环是安装在柴油机活塞体上的密封环，用于防止燃烧室内的高压气体和润滑油混合。根据题目描述，V280柴油机活塞环共有2道油环安装在活塞体上，因此选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. MT-3
B. ST-1
C. MX-1
D. ST-2
解析：的答案是A，即DF11型机车选用了MT-3型缓冲器。同样地，题目中指出了机车型号为DF11型，而这种机车选用的缓冲器是MT-3型。
A. 外径千分尺
B. 绞刀百分尺
C. 内径百分表
D. 深度尺
解析：的答案是B. 绞刀百分尺。 题目中提到用什么工具测量主轴瓦孔的直径，绞刀百分尺是一种测量内径的工具，可以测量孔的直径大小。
A. 0.010~0.060mm
B. 0.025~0.077mm
C. 0.015~0.065mm
D. 0.020~0.070mm
解析：东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮与衬套径向间隙原形为( )。 答案:B 解析：选项B的范围0.0250.077mm是正确的答案。喷油泵下体滚轮与衬套之间的径向间隙是一个重要的参数，它会影响喷油泵的正常工作和喷油量。根据题目提供的信息，0.0250.077mm范围内的间隙是东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮与衬套的原形间隙。
A. 横向
B. 点头
C. 横摆
D. 颤抖
解析：车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和( )振动。答案：A. 横向 解析：这道题考察车体端部纵向和横向减振器的功能。减振器是用来减少振动和震动的装置。根据题目描述，车体端部纵向和横向减振器主要用于衰减车体的纵向、垂向和横向振动。选项A的横向振动与题目描述相符，因此是正确答案。
