气门座圈与气缸盖座孔通常采用( )装配。

　压入法

　位移法

　热胀法

　冷缩法

正确答案：D

解析：

气门座圈与气缸盖座孔通常采用冷缩法装配。答案选D。解析：气门座圈与气缸盖座孔之间需要紧密配合，以确保气门的密封性和稳定性。冷缩法是一种常用的装配方法，它通过将气门座圈冷却，使其收缩后装入气缸盖座孔中，然后在恢复温度时与气缸盖座孔形成紧密配合。这种方法能够保证装配的准确性和气门的稳定性。

()机车辅修是属于临时性的维护和保养。( )

()小、辅修时机车报活用”机统—28”,机车临修报活用”机统—6”。( )

()小、辅修机车范围内的工作,除超修活件外,不实行记名检修制度。( )

()机车小修主要是为了对有关设备进行测试和维修。( )

()中修机务段就根据铁路局下达的中修任务,于每月开始前15天编出中修施工月计划。
( )

()调机和小运转机车的定修周期一般按年限确定。( )

()干线客、货运机车的定修周期一般按机车走行公里确定。( )

()内燃、电力机车都是电传动机车,定修周期是相同的。( )

()干线客、货运电力机车一般按机车走行9万km左右进行一次小修。( )

()不分机型,调、小机车一般5~8年进行一次大修。( )