A、 曲轴重叠角
B、 扫气过程
C、 气门重叠角
D、 自由换气过程
答案：C
解析：同一气缸的进、排气门同时开启的曲轴转角,称为( )。 答案:C 解析：同一气缸的进、排气门同时开启的曲轴转角称为气门重叠角。选项C描述了进、排气门同时开启的情况，符合气门重叠角的定义。
A、 曲轴重叠角
B、 扫气过程
C、 气门重叠角
D、 自由换气过程
答案：C
解析：同一气缸的进、排气门同时开启的曲轴转角,称为( )。 答案:C 解析：同一气缸的进、排气门同时开启的曲轴转角称为气门重叠角。选项C描述了进、排气门同时开启的情况，符合气门重叠角的定义。
A. 内油路
B. 水路
C. 外油路
D. 油环
解析：V240ZJB型柴油机活塞采用内油路和喷射联合冷却方式。选择答案A的原因是根据题目中给出的型号信息，V240ZJB型柴油机活塞采用内油路和喷射联合冷却方式。内油路指活塞内部通过通道来引导冷却液，而喷射联合冷却是指通过喷射冷却油剂来冷却活塞。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题是关于啮合齿轮的轴线应该是平行的。根据机械原理和齿轮传动的基本知识，啮合齿轮的轴线应该是相交的，而不是平行的。因此，选项 B.错误是正确答案。
A. 下方
B. 上方
C. 输出端
D. 控制端
解析：V280型柴油机喷油泵下体在安装时，下体的导向销孔1~8缸的朝向( )。 答案解析：选项D，控制端。在柴油机喷油泵下体的安装中，导向销孔的朝向应该是朝向控制端。导向销的作用是确保喷油泵的位置和方向正确，以便实现准确的燃油喷射控制。因此，导向销孔1~8缸的朝向应该是指向控制端。
A. 200mg根
B. 400mg/根
C. 84mg/根
D. 180mg/根
解析：曲轴装配清洁度应不大于84mg/根。答案选C。 解析：清洁度是指曲轴表面的污染物含量，通常以毫克（mg）为单位表示。清洁度的要求是为了确保曲轴在运转过程中不受到污染物的影响，从而提高其寿命和性能。在这道题中，选项C的清洁度要求最低，即每根曲轴的污染物含量不应大于84毫克，因此选C为正确答案。
A. 1.34MPa
B. 2.65MPa
C. 13.5MPa
D. 28.5MPa
解析：V240ZJ6型柴油机标定功率时最高爆发压力为( )。 答案：C. 13.5MPa 解析：题目中提到的V240ZJ6型柴油机，在标定功率时，最高爆发压力为13.5MPa。这是柴油机在标定工况下的设计参数，用于确保柴油机在标定功率下的正常运行和性能表现。
A. GCr15钢
B. 45钢
C. Q235钢
D. 15 Mn钢
解析：DF7c型机车轴箱轴承内外圈及滚子均采用( )。选项A. GCr15钢 解析：答案选择A. GCr15钢。GCr15钢是一种常用的轴承钢材料，具有良好的硬度和耐磨性能，适合用于轴承部件的制造。
A. 气门位置
B. 凸轮位置
C. 曲轴位置
D. 活塞位置
解析：柴油机的配气系统在进行组装和调整时，选择曲轴位置（C）作为调整的标准始点。这是因为曲轴位置直接决定了气门的开启和关闭时机，而配气系统的调整需要以准确的曲轴位置为基准进行。
A. 百分表
B. 塞尺
C. 压铅法
D. 专用量具
解析：气缸盖安装完毕后，通常用压铅法检查气缸的实际压缩间隙。选项C的"压铅法"是一种常用的方法，通过在气缸盖上涂抹铅膏，然后安装气缸盖并压紧，再拆下气缸盖，观察铅膏的压痕来判断气缸的实际压缩间隙。
A. 抛光法
B. 研磨法
C. 铰削法
D. 磨削法
解析：气门密封环带轻微损伤一般采用研磨法修复。答案选B。 解析：当气门密封环带出现轻微损伤时，一种常用的修复方法是采用研磨法。这种方法通过使用研磨工具将密封环带的表面磨平，去除损伤和不平整的部分，以恢复其密封性能。研磨法修复相对简单且经济，适用于轻微损伤情况下的修复。
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
解析：变速箱运转时箱体温度不超过80℃，油封处在起、停机时允许有微量渗油。选择答案B的原因是根据题目中给出的要求，变速箱运转时箱体温度不应超过80℃，同时油封处在起、停机时允许有微量渗油。这是为了确保变速箱正常运行和保护油封部件的要求。
