A、 几何供油提前角
B、 垫片厚度
C、 供油时间
D、 压力
答案：A
解析：为使柴油机各气缸内有相近的热力工作指针及动力均衡性，喷油泵组装后应具有同一的几何供油提前角。答案选项A，几何供油提前角，是因为几何供油提前角是喷油泵中调整供油时相对于曲轴角度的角度，它直接影响喷油时间和燃油喷射的提前角度，确保各个气缸内的燃烧时机一致。
A、 几何供油提前角
B、 垫片厚度
C、 供油时间
D、 压力
答案：A
解析：为使柴油机各气缸内有相近的热力工作指针及动力均衡性，喷油泵组装后应具有同一的几何供油提前角。答案选项A，几何供油提前角，是因为几何供油提前角是喷油泵中调整供油时相对于曲轴角度的角度，它直接影响喷油时间和燃油喷射的提前角度，确保各个气缸内的燃烧时机一致。
A. 可拆的活动连接
B. 不可拆的固定连接
C. 可拆的固定连接
D. 不可拆的活动连接
解析：题目解析 销连接属于可拆的固定连接。销连接是一种通过销销与孔配合实现固定的连接方式，它可以拆卸和重新连接，因此属于可拆的连接。选项A的可拆的活动连接是指具备可拆卸性和活动性的连接，与销连接不符。选项B的不可拆的固定连接是指无法拆卸的固定连接方式，与销连接的特点不符。选项D的不可拆的活动连接也是一个不存在的概念。因此，选项C的可拆的固定连接是符合题目要求的正确答案。
A. (25±2)mm
B. (40±2)mm
C. (30±2)mm
D. (60±2)mm
解析：题目解析 题目要求填写与转向架构架间两侧总自由间隙的数值范围。根据选项A、B、C、D中的数值范围，只有C选项的范围（30±2 mm）与题目要求的数值范围相符。因此，答案选项C是正确的。
A. 200mm
B. 240mm
C. 280mm
D. 300mm
解析：东风8B型机车柴油机的气缸直径是240mm。选项B给出了正确的气缸直径。
A. 边架
B. 侧梁
C. 台架
D. 牵引梁
解析：的答案是D，即机车牵引缓冲装置安装在车体底架的牵引梁上。根据题目描述，机车牵引缓冲装置是安装在车体底架上的，而牵引梁是底架的一部分，因此答案为牵引梁。
A. 东风4型内燃机车
B. 东风7型内燃机车
C. 韶山3型电力机车
D. 和谐型电力机车
解析：万公里才进行一次大修的机车是( )。 答案:C 解析：根据题目中提到的“万公里才进行一次大修”，我们可以推断出这是一个较长的维修间隔。选项A和B中的内燃机车都没有提及具体的维修间隔，因此可以排除。选项C是韶山3型电力机车，它被列为答案，表明它是一种维修间隔较长的机车。
A. 检修工作
B. 检修方法
C. 机车质量
D. 质量管理
解析：题目解析 "220"文件是内燃、电力机车检修工作的评比办法。 这道题考查的是"220"文件的内容。根据题目描述，"220"文件是关于内燃、电力机车检修工作的评比办法，而不是关于检修方法、机车质量或质量管理的文件。因此，答案选项A"检修工作"是正确的。
A. 44°
B. 59°
C. 64°
D. 69°
解析：V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关:上止点后( )。答案:C 在柴油机的工作循环中，配气相位是指进气门和排气门的开启和关闭时机。在V280ZJ型柴油机中，排气门关闭的时刻是在上止点之后64°。因此，选项C是正确答案。
A. 0.01~0.098mm
B. 0.03~0.178mm
C. 0.02~0.138mm
D. 0.05~0.198mm
解析：题目解析 题目要求确定东风11型机车柴油机喷油泵下体与滚轮体下圆柱面径向间隙的原形范围。答案为B. 0.020.138mm。这是因为选项B提供了一个0.020.138mm的范围，该范围可能是根据相关技术标准或制造要求确定的适宜间隙范围。
A. 50~55 HRC
B. 45~50 HRC
C. 60~62 HRC
D. 61~62 HRC
解析：牵引杆装置各销均需进行表面淬火,淬火硬度为( )。 答案:A 解析：选项A中的5055 HRC是正确的答案。淬火是通过快速冷却来提高零件表面的硬度和耐磨性。在这道题中，选项A中的5055 HRC是一个适合牵引杆销的淬火硬度范围，能够提供足够的强度和耐用性。
A. 20°
B. 21°
C. 22°
D. 23°
解析：题目解析：东风11型内燃机车柴油机的供油提前角为( )。 答案解析：根据题目中的描述，我们需要确定东风11型内燃机车柴油机的供油提前角。根据选项，选项C表示供油提前角为22°。因此，选项C是正确答案。
