()16V240ZJB型柴油机配气机构,推杆安装在机体两侧凸轮轴箱的下部。( )

12V240ZJ6型柴油机气缸燃烧室压铅值为( )。

柴油机水阻试验中,不能发挥全功率的原因是( )。

若机油进入气缸,柴油机会( )。

若气缸压缩间隙小于设计要求,则( )。

如个别气缸排温很高而爆发压力下降,说明该气缸的喷油泵定时不对,多为喷油泵下体( )发
生故障。

DF11型机车气缸套内径用( )测量不大于(280+0.30)mm。

气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时,使( )窜入冷却水。

个别气缸的高压油管脉冲减弱或无规律,大多是因( )引起。

测定气缸密封环的目的是使各个气缸具有十分接近的( ),从而保证各缸的压缩压力在允许的
范围内。

为使柴油机各气缸内有相近的热力工作指针及动力均衡性,喷油泵组装后应具有同一的( )。