机车轮周牵引力克服机车本身的运行阻力后,传至车钩处用于牵引车辆运行的那一部分牵引力称为()牵引力。

这道题考察的是对机车牵引力学概念的理解。让我们逐一解析每个选项：

A. 粘着牵引力：这是指由轮轨间的摩擦力所提供的牵引力，它是机车能够产生牵引力的基础，没有足够的粘着力，机车就会打滑而无法提供有效的牵引。

B. 车钩牵引力：这是指机车克服自身运行阻力（如滚动阻力、空气阻力等）之后，传递到车钩上的净牵引力，这部分牵引力是用来拉动列车车厢的。

C. 最大牵引力：通常指的是在特定条件下机车所能产生的最大可能牵引力，它受限于机车的设计和粘着条件。

D. 轮周牵引力：是指作用在机车驱动轮周上的牵引力，它包含了用于克服机车自身阻力以及用于牵引列车的部分。

正确答案是 B. 车钩牵引力，因为题目中明确指出是“传至车钩处用于牵引车辆运行的那一部分牵引力”，这正是车钩牵引力的定义。其他选项要么描述的是不同的牵引力类型（如粘着牵引力和轮周牵引力），要么是对牵引力的一种极限描述（如最大牵引力）。