钩腕上超过腕高()%的裂纹禁止焊修。

这道题目考察的是关于内燃机车车钩部件裂纹修复标准的知识。

首先，我们分析题目中的关键信息：“钩腕上超过腕高()%的裂纹禁止焊修”。这意味着存在一个具体的百分比，一旦裂纹超过这个百分比，就不允许进行焊修处理，因为这可能意味着裂纹已经过于严重，焊修无法确保其结构强度和安全性。

接下来，我们逐项分析选项：

A. 10%：这个比例相对较低，如果裂纹只超过腕高的10%就禁止焊修，那么可能会导致许多原本可以通过焊修恢复使用的部件被过早地废弃，不经济也不合理。

B. 20%：这个比例是一个相对合理的设定。它允许一定程度的裂纹存在，但同时又设定了一个安全阈值，一旦裂纹超过这个阈值，就认为其可能对部件的结构强度和安全性造成严重影响，因此禁止焊修。

C. 30%：这个比例相对较高，如果以这个比例作为禁止焊修的界限，可能会使得一些已经接近失效状态的部件仍被允许焊修，从而增加使用风险。

D. 40%：同样，这个比例过高，会进一步放宽对裂纹的容忍度，不利于保证部件的使用安全性和可靠性。

综上所述，选择B选项（20%）作为禁止焊修的裂纹比例是最为合理和安全的。这个比例既考虑到了经济性和可行性，又确保了部件的结构强度和安全性。

因此，答案是B。