东风4B型内燃机车旁承的橡胶垫试验时,最后一次压完后,停留3min不得有大于()的永久变形。

这道题目考察的是对东风4B型内燃机车旁承橡胶垫性能标准的理解。我们来逐一分析各个选项及其背后的原因：

A. 0.3mm：

选择这个答案是因为在东风4B型内燃机车的技术标准或维护手册中，对于旁承橡胶垫的永久变形有明确的规定。在试验过程中，特别是经历了一定的压力测试后，橡胶垫的永久变形量是一个重要的性能指标。如果变形量过大，会影响机车的稳定性和安全性。根据这些标准，通常规定的永久变形量上限是较小的数值，以确保橡胶垫的耐用性和稳定性。在此题中，0.3mm作为永久变形的上限是合理的，因为它能确保橡胶垫在长时间使用下仍能保持较好的性能。

B. 0.4mm：

这个选项的变形量略高于A选项，但在实际的机车维护标准中，更小的变形量通常被视为更优。因此，如果A选项是正确答案，则B选项的变形量上限可能不符合技术要求。

C. 0.5mm：

同样，这个选项的变形量也高于A选项，更不符合机车旁承橡胶垫对永久变形的严格要求。

D. 0.6mm：

这个选项的变形量最大，显然在机车旁承橡胶垫的试验标准中，如此大的永久变形是不被接受的，因为它会严重影响机车的运行稳定性和安全性。

综上所述，根据机车维护的技术要求和标准，橡胶垫在试验后的永久变形量应尽可能小。因此，正确答案是A，即永久变形量不得大于0.3mm。这个标准确保了机车旁承橡胶垫在长期使用中能够保持稳定的性能，从而保证机车的整体运行安全。