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预计腾空线路接车时，如遇特殊情况，在规定的开放信号时机前，未能腾空线路时，车站值班员须向列车调度员报告后，使所接列车站外停车，待腾空线路后再开放进站信号机，将列车接入站内。

A、正确

B、错误

答案：A

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向区间开行救援列车时，列车调度员必须在调度命令中明确前部或尾部救援，注明具体的公里数。开行的救援列车，在接近被救援列车()km时须一度停车。

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整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过10辆，编入的客车车辆的最低标记速度须符合该列车规定的最高运行速度要求。

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在分路不良区段，每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路空闲。

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冲突：系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧，造成人员伤亡、设备设施损坏。

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采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，使用密码操作。

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出站信号机的编号是()。

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根据车种编码判断车种，SYZ是（）的车种编码。

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车站编发超长列车时，需经()准许并发布命令。

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运行条件变化导致非正常接发列车时，须登记“运统-46”。

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四显示自动闭塞车站信号员听到第三接近铃响，光带变红，再次确认进站信号开放正确，向车站值班员报告“错误(次)接近”，并认真听取车站值班员的复诵。

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预计腾空线路接车时，如遇特殊情况，在规定的开放信号时机前，未能腾空线路时，车站值班员须向列车调度员报告后，使所接列车站外停车，待腾空线路后再开放进站信号机，将列车接入站内。

A、正确

B、错误

答案：A

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向区间开行救援列车时，列车调度员必须在调度命令中明确前部或尾部救援，注明具体的公里数。开行的救援列车，在接近被救援列车()km时须一度停车。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过10辆，编入的客车车辆的最低标记速度须符合该列车规定的最高运行速度要求。

A. 正确

B. 错误

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在分路不良区段，每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路空闲。

A. 正确

B. 错误

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冲突：系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧，造成人员伤亡、设备设施损坏。

A. 正确

B. 错误

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采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，使用密码操作。

A. 正确

B. 错误

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出站信号机的编号是()。

A. X

B. S1

C. D2

D. XL

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根据车种编码判断车种，SYZ是（）的车种编码。

A. 双层软座车

B. 双层硬卧车

C. 双层软卧车

D. 双层硬座车

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车站编发超长列车时，需经()准许并发布命令。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 列车调度员

D. 司机

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运行条件变化导致非正常接发列车时，须登记“运统-46”。

A. 正确

B. 错误

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四显示自动闭塞车站信号员听到第三接近铃响，光带变红，再次确认进站信号开放正确，向车站值班员报告“错误(次)接近”，并认真听取车站值班员的复诵。

A. 正确

B. 错误

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