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进站信号机外制动距离内的坡度系数指()。

A、换算坡度

B、实际坡度

C、平均坡度

D、最大坡度

答案:A

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开行路用列车的行车凭证是调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f404-1c3c-7138-c0f5-18fb755e880a.html
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()于每日18时开始更换日期。
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自轮运转特种设备不得在车站调动非附挂的其他车辆。车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。
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对特快旅客列车增设的减速信号牌昼间为()。
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列车调度指挥系统(TDCS),应能实时自动采集列车运行及现场信号设备状态信息,并传送到铁路总公司调度指挥中心和铁路局调度所,完成列车运行实时追踪、无线车次号校核、自动报点、正晚点统计分析、交接车自动统计、列车实际运行图自动绘制、阶段计划人工和自动调整、调度命令及行车计划下达、站间透明、行车日志自动生成等功能,实现各级运输调度的集中管理、统一指挥和实时监督。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f404-1c3c-4e10-c0f5-18fb755e8805.html
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施工作业时,应采用紧固道岔方式对道岔加锁,道岔紧固由电务人员负责。
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分路不良一般指轨道区段有车占用时,因轨面与轮对接触不良造成车辆轮对不能分流足够大的电流,轨道继电器落不下 ,以致控制台(显示屏)不能显示红光带。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f404-1c3c-6968-c0f5-18fb755e880e.html
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发出由区间折返的列车时,行车凭证为路票。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f404-1c3c-6968-c0f5-18fb755e8804.html
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清扫道岔时应执行联系制度,由车站值班员(列车调度员)对道岔单锁后方可进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f404-1c3c-59c8-c0f5-18fb755e8805.html
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单线区间两端车站,发车站向区间发车前必须办理()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f403-a449-ee08-c0f5-18fb755e880f.html
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进站信号机外制动距离内的坡度系数指()。

A、换算坡度

B、实际坡度

C、平均坡度

D、最大坡度

答案:A

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开行路用列车的行车凭证是调度命令。

A. 正确

B. 错误

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A. 调度命令

B. 行车日志

C. 现在车报表

D. 车站值班员交接班簿

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自轮运转特种设备不得在车站调动非附挂的其他车辆。车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。

A. 正确

B. 错误

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对特快旅客列车增设的减速信号牌昼间为()。

A. 红色圆牌

B. 黄色圆牌

C. 黄底黑"T"字圆牌

D. 红色方牌

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列车调度指挥系统(TDCS),应能实时自动采集列车运行及现场信号设备状态信息,并传送到铁路总公司调度指挥中心和铁路局调度所,完成列车运行实时追踪、无线车次号校核、自动报点、正晚点统计分析、交接车自动统计、列车实际运行图自动绘制、阶段计划人工和自动调整、调度命令及行车计划下达、站间透明、行车日志自动生成等功能,实现各级运输调度的集中管理、统一指挥和实时监督。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f404-1c3c-4e10-c0f5-18fb755e8805.html
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施工作业时,应采用紧固道岔方式对道岔加锁,道岔紧固由电务人员负责。

A. 正确

B. 错误

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分路不良一般指轨道区段有车占用时,因轨面与轮对接触不良造成车辆轮对不能分流足够大的电流,轨道继电器落不下 ,以致控制台(显示屏)不能显示红光带。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f404-1c3c-6968-c0f5-18fb755e880e.html
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发出由区间折返的列车时,行车凭证为路票。

A. 正确

B. 错误

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清扫道岔时应执行联系制度,由车站值班员(列车调度员)对道岔单锁后方可进行。

A. 正确

B. 错误

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单线区间两端车站,发车站向区间发车前必须办理()。

A. 接车手续

B. 发车手续

C. 闭塞手续

D. 预办手续

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