电气化铁路接触网多采用链行悬挂，简单悬挂只适用于运行速度不超过（）的支线铁路。

预计腾空线路接车时，如遇特殊情况，在规定的开放信号时机前，未能腾空线路时，车站值班员须向列车调度员报告后，使所接列车站外停车，待腾空线路后再开放进站信号机，将列车接入站内。

预告信号机以显示红色灯光为定位。

有计划的施工、维修作业，区间或站内利用自轮运转特种设备、路用列车途卸路料，均须在车站《行车设备施工登记簿》（运统-46施工）内登、销记。

有关天气恶劣行车及恢复正常的调度命令，车站值班员不可以使用具备良好通信记录装置的列车无线调度通信设备向司机转达。

由于装载的货物需要停止自动制动机的作用，而未停止的车辆，可以编入列车。

用于侧向通过列车，速度超过50km/h的单开道岔，不得小于18号。

用于侧向通过列车，速度超过50km/h的单开道岔，不得小于12号。

引向安全线、避难线的道岔的定位，为安全线、避难线开通的位置。

引导信号接车方式分为引导进路锁闭方式和引导总锁闭方式两种。

引导手信号应于列车接近站外制动距离时发出，机车越过显示地点后收回；通过手信号应于列车接近进站信号机时发出，列车头部越过显示地点后收回。