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铁路行车房舍内和办理行车工作的有关处所均应配置钟表。配置的钟表校对、检查和修理由使用单位负责。

A、正确

B、错误

答案：A

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同一股道向两端方向办理发车作业时，须在一端列车越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

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计算机联锁车站在办理旅客列车（重点列车）接发、封锁区间（股道）、道岔、出站（跟踪）调车等事项时，应对相应的（）设置加封标记。

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电力机车型号6K、8K，其中6、8表示机车（）。

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当区间列车向本站方向溜逸时，如车站无空闲线路，应将有关道岔开通（），并采取一切措施使列车停车。

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根据车种编码判断车种，U是（）的车种编码。

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接车进路末端设有延续进路的车站，在办理相对方向同时接车时，如接车进路无延续进路的列车已到达，有延续进路的列车需办理通过时，可在列车头部已进入接车线后人工解锁延续进路。

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间距离为（）。

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四显示自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机的黄色灯光就可以进入闭塞分区。

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车站值班员指示引导人员引导接车后，准许变更接车顺序和接车进路。

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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，为一般D 类事故：

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判断题

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测试测试测试测试测试

铁路行车房舍内和办理行车工作的有关处所均应配置钟表。配置的钟表校对、检查和修理由使用单位负责。

A、正确

B、错误

答案：A

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同一股道向两端方向办理发车作业时，须在一端列车越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

计算机联锁车站在办理旅客列车（重点列车）接发、封锁区间（股道）、道岔、出站（跟踪）调车等事项时，应对相应的（）设置加封标记。

A. 列车按钮

B. 调车按钮

C. 道岔按钮

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电力机车型号6K、8K，其中6、8表示机车（）。

A. 轴列式

B. 轴数

C. 可控硅二极管整流装置

D. 硅二极管整流装置

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当区间列车向本站方向溜逸时，如车站无空闲线路，应将有关道岔开通（），并采取一切措施使列车停车。

A. 未停放危险品车辆的线路

B. 安全线避难线

C. 区间

D. 距存放防溜器具地点较近的线路

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根据车种编码判断车种，U是（）的车种编码。

A. 冷藏车

B. 水泥车

C. 集装箱车

D. 长大货车

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接车进路末端设有延续进路的车站，在办理相对方向同时接车时，如接车进路无延续进路的列车已到达，有延续进路的列车需办理通过时，可在列车头部已进入接车线后人工解锁延续进路。

A. 正确

B. 错误

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间距离为（）。

A. 6000mm

B. 8000mm

C. 6500mm

D. 5500mm

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四显示自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机的黄色灯光就可以进入闭塞分区。

A. 正确

B. 错误

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车站值班员指示引导人员引导接车后，准许变更接车顺序和接车进路。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，为一般D 类事故：

A. 正确

B. 错误

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