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编组超重列车时，在技术站应征得()同意，并经列车调度员准许。

A、机车司机

B、机务(折返)段调度员

C、车站值班员

D、车站调度员

答案：B

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《铁路技术管理规程》规定，客运专线铁路，列车运行速度为300km/h＜v≤350km/h的区段，站内正线之间最小距离为（）。

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在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设()。

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CTCS-2级列控系统由列控车载设备和点式应答器组成。

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列车发车前，车站值班员（信号员）必须确认该列车有关防溜措施已撤除，票据交接完毕后，方可按规定程序开放出站信号。

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车站（线路所）行车室、调度所配置的钟表时间，统一以北京时间为准，有关人员每( )进行一次时钟校对。

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列车侧向通过单开12号道岔，导曲线半径为330m时，速度不应超过（）。

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遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机的显示，发出旅客列车时，可由车站值班员（助理值班员）使用列车无线调度通信设备通知司机发车。

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，速度不准超过()km/h。

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铁路运输企业及其职工违反《铁路交通事故应急救援规则》规定，不立即组织事故应急救援或者迟报、漏报、瞒报、谎报事故等延误救援的，由铁道部或者安全监管办对责任单位处10万元以上50万元以下的罚款，对责任人处( )以上( )以下的罚款。

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非调度集中区段出站信号机故障发车的行车凭证为（）。

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编组超重列车时，在技术站应征得()同意，并经列车调度员准许。

A、机车司机

B、机务(折返)段调度员

C、车站值班员

D、车站调度员

答案：B

相关题目

《铁路技术管理规程》规定，客运专线铁路，列车运行速度为300km/h＜v≤350km/h的区段，站内正线之间最小距离为（）。

A. 5500mm

B. 5000mm

C. 5300mm

D. 4800mm

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在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设()。

A. 进站色灯信号机

B. 进路色灯信号机

C. 通过色灯信号机

D. 出站色灯信号机

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CTCS-2级列控系统由列控车载设备和点式应答器组成。

A. 正确

B. 错误

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列车发车前，车站值班员（信号员）必须确认该列车有关防溜措施已撤除，票据交接完毕后，方可按规定程序开放出站信号。

A. 正确

B. 错误

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车站（线路所）行车室、调度所配置的钟表时间，统一以北京时间为准，有关人员每( )进行一次时钟校对。

A. A 周五

B. B 周六

C. C 周日

D. D 周一

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列车侧向通过单开12号道岔，导曲线半径为330m时，速度不应超过（）。

A. 60km/h

B. 45km/h

C. 35km/h

D. 30km/h

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遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机的显示，发出旅客列车时，可由车站值班员（助理值班员）使用列车无线调度通信设备通知司机发车。

A. 正确

B. 错误

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，速度不准超过()km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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A. A、4000元

B. B、6000元

C. C、1万元

D. D、2万元

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非调度集中区段出站信号机故障发车的行车凭证为（）。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 调度命令

D. 自闭区段为绿色许可证,半自闭区段为路票

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