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编组超重列车时，在中间站应得到()同意，并经列车调度员准许。

A、机车司机

B、车站值班员

C、机车调度员

D、机务(折返)段调度员

答案：A

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机车走行线和机待线属于（）。

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发现或接到旅客列车尾部标志灯光熄灭时，在前方停车站处理。

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自轮运转设备编入列车因质量不良发生事故时，定( )单位责任；过轨检查失职的，定检查单位责任；违规挂运的，定( )责任。

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行车工作必须坚持( )的原则。

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色灯信号机的引导信号显示一个红灯及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过() km/h速度进站，并须准备随时停车。

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其他列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车时，待停车原因消除且继续运行时，由车站按规定开车。

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发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示()准许调车。

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接触网工区和接触网检修作业车或接触网抢修列车接到出动命令后，确保做到白天( )、夜间( )内出动，列车调度员组织开行。

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因特殊原因，车站须临时加开货物列车时，需经()准许并发布命令。

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特种货车的车种编码是()。

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单选题

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测试测试测试测试测试

编组超重列车时，在中间站应得到()同意，并经列车调度员准许。

A、机车司机

B、车站值班员

C、机车调度员

D、机务(折返)段调度员

答案：A

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机车走行线和机待线属于（）。

A. 站线

B. 岔线

C. 特别用途线

D. 站内指定用途的其他线路

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发现或接到旅客列车尾部标志灯光熄灭时，在前方停车站处理。

A. 正确

B. 错误

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自轮运转设备编入列车因质量不良发生事故时，定( )单位责任；过轨检查失职的，定检查单位责任；违规挂运的，定( )责任。

A. A、车站

B. B、设备配属

C. C、列检

D. D、编入或同意放行的单位

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行车工作必须坚持( )的原则。

A. A 集中领导

B. B 统一指挥

C. C 单一指挥

D. D 逐级负责

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色灯信号机的引导信号显示一个红灯及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过() km/h速度进站，并须准备随时停车。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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其他列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车时，待停车原因消除且继续运行时，由车站按规定开车。

A. 正确

B. 错误

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发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示()准许调车。

A. 不着灯

B. 一个白色灯光

C. 两个白色灯光

D. 一个绿色灯光

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接触网工区和接触网检修作业车或接触网抢修列车接到出动命令后，确保做到白天( )、夜间( )内出动，列车调度员组织开行。

A. A、15分钟

B. B、20分钟

C. C、30分钟

D. D、60分钟

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因特殊原因，车站须临时加开货物列车时，需经()准许并发布命令。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 列车调度员

D. 铁路局调度主任

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特种货车的车种编码是()。

A. W

B. D

C. T

D. K

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