既有线提速200～250 km/h,道岔三角坑,临时补修静态几何尺寸允许偏差差管理值为6mm.( )

重载铁路对较大的路基病害,应详细登记、重点观测并做好记录.根据病害发展情况适时提报路基大修或单项整治计划.

重载铁路路基维修应重点做好路基设备的检查巡视,及时、准确掌握路基设备病害发展现状.

重载铁路路基维修应做到综合维修、小型病害整治与经常保养相结合,应重视检查和巡守工作,对路基病害要治早、治小,防患于未然.

重载铁路为及时整治钢轨病害,改善轮轨关系,在条件具备时对正线曲线进行1次预防性打磨.具体办法由铁路公司制定.

重载铁路为及时整治钢轨病害,改善轮轨关系,延长钢轨使用寿命,应对正线特别是曲线地段钢轨每年进行1次修理性打磨.

重载铁路其他道岔和线路的维修由铁路公司根据设备状况提报计划,运输管理部批准下达后执行.

重载铁路正线、到发线道岔每年维修两遍.

重载铁路年通过总重150Mt以下及复线轻车方向正线每年维修一遍.

重载铁路年通过总重达到250Mt以上正线每年维修一遍.

重载铁路年通过总重达到250Mt以上正线每年维修二遍.