重载铁路对较大的路基病害,应详细登记、重点观测并做好记录.根据病害发展情况适时提报路基大修或单项整治计划.

正确

错误

正确答案：A

解析：

题目解析根据题目描述，重载铁路对较大的路基病害应进行详细登记、观测和记录，并根据病害的发展情况及时提报路基大修或单项整治计划。选项A表示这个说法是正确的。选项B则表示这个说法是错误的。根据题目描述，选项A是正确的答案，因为它与题目描述的内容相符。

既有线提速200～250 km/h,道岔三角坑,临时补修静态几何尺寸允许偏差差管理值为6mm.( )

既有线提速200～250 km/h,道岔三角坑,经常保养静态几何尺寸允许偏差差管理值为6mm.( )

既有线提速200～250 km/h,道岔三角坑,作业验收静态几何尺寸允许偏差差管理值为4mm.( )

既有线提速200～250 km/h,道岔支距,临时补修静态几何尺寸允许偏差差管理值为4mm.( )

既有线提速200～250 km/h,道岔支距,经常保养静态几何尺寸允许偏差差管理值为3mm.( )

既有线提速200～250 km/h,道岔支距,作业验收静态几何尺寸允许偏差差管理值为1mm.( )

既有线提速200～250 km/h,道岔直线轨向,限速160 km/h静态几何尺寸允许偏差差管理值为6mm.( )

既有线提速200 ~250 km/h,道岔直线轨向,临时补修静态几何尺寸允许偏差差管理值为6mm.( )

既有线提速200～250 km/h,道岔直线轨向,经常保养静态几何尺寸允许偏差差管理值为4mm.( )

既有线提速200～250 km/h,道岔直线轨向,作业验收静态几何尺寸允许偏差差管理值为4mm.( )