重载铁路年通过总重达到250Mt以上正线每年维修二遍.

正确答案：A

解析：

题目解析题目中说重载铁路年通过总重达到250Mt以上的正线每年需要进行两次维修。选项A表示这种说法是正确的。这是因为重载铁路承受的负荷较大，年通过总重达到250Mt以上的线路需要更频繁的维修以确保线路的安全和可靠性。因此，选项A是正确的。

既有线提速200～250 km/h,道岔三角坑,经常保养静态几何尺寸允许偏差差管理值为6mm.( )

既有线提速200～250 km/h,道岔三角坑,作业验收静态几何尺寸允许偏差差管理值为4mm.( )

既有线提速200～250 km/h,道岔支距,临时补修静态几何尺寸允许偏差差管理值为4mm.( )

既有线提速200～250 km/h,道岔支距,经常保养静态几何尺寸允许偏差差管理值为3mm.( )

既有线提速200～250 km/h,道岔支距,作业验收静态几何尺寸允许偏差差管理值为1mm.( )

既有线提速200～250 km/h,道岔直线轨向,限速160 km/h静态几何尺寸允许偏差差管理值为6mm.( )

既有线提速200 ~250 km/h,道岔直线轨向,临时补修静态几何尺寸允许偏差差管理值为6mm.( )

既有线提速200～250 km/h,道岔直线轨向,经常保养静态几何尺寸允许偏差差管理值为4mm.( )

既有线提速200～250 km/h,道岔直线轨向,作业验收静态几何尺寸允许偏差差管理值为4mm.( )

既有线提速200～250 km/h,道岔高低,限速160 km/h静态几何尺寸允许偏差差管理值为6mm.( )