正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度为120 km/h< νmax≤160 km/h时不应小于( ).

轨缝应保持均匀,当线路爬行量超过( )mm应进行调整.

温度应力式无缝线路,缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上.有碴桥跨度不大于( )m时,伸缩区可设置在桥上,但轨条接头必须在护轨范围以外.

当扣件中出现螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀时应有计划地( ).

大、中桥明桥面应采用分开式扣件,允许速度大于120km/h的木枕线路应采用( ).

在导曲线支距与超高中,导曲线可根据需要设置( )mm的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡.

当裂纹贯通整个轨头截面和轨底截面时,即判定为钢轨( ).

站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5m,困难条件下不应小于( )m.

轨道加强设备中出现防爬支撑断面小于( )、损坏、腐朽或作用不良.时应有计划地修理或更换.

铺设混凝土枕的线路、道岔,使用( )扣件时,可不安装防爬设备.

在允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长( ).