填空题
使用大型养路机械进行线路维修作业时,应组织( )、动力稳定车、配碴整形车联合施工.
答案解析
正确答案:捣固车
解析:
这道题目考察的是大型养路机械在进行线路维修作业时的合理配置。题目要求填入与“动力稳定车”、“配碴整形车”联合施工的一种机械设备名称,正确答案是“捣固车”。
**解析:**
1. **捣固车**:主要功能是对铁路轨道下的石碴(即道床)进行捣固处理,以提高轨道的稳定性和平顺性。它通过振动和压实的方式使道床更加密实,从而确保列车运行的安全性和舒适度。例如,在铺设新轨或更换旧轨后,通常需要使用捣固车来调整并固定轨枕位置,保证轨道几何尺寸符合标准。
2. **动力稳定车**:这种车辆主要用于对已经完成初步整修后的线路进行进一步加固处理,通过高频振动将道床材料紧密结合起来,增强其承载能力。可以将其理解为给刚刚经过捣固处理过的路段做最后的“定型”工作,类似于建筑中混凝土浇筑完成后用平板振动机进行表面平整的过程。
3. **配碴整形车**:它的作用是在捣固前后对散落在两侧的多余石碴进行收集整理,并按照设计要求重新分布到轨道两侧,形成良好的排水坡度,同时也能清除掉一些不需要的杂物。简单来说,就是负责清理现场、美化环境的角色。
综上所述,这三种设备各有侧重但又相互配合,共同完成整个线路维护流程中的不同环节。因此,在实际操作中,为了达到最佳效果,往往会安排它们联合作业。而根据题意,“捣固车”正是与另外两种设备一起参与联合施工的关键成员之一。
相关知识点:
大型养路机械联合施工记
题目纠错
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单选题
连接曲线圆顺度的标准是:用l0m弦量,连续正矢差保养质量评定不超过( ).
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站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,困难条件下不应小于( ).
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站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般不应小于( ).
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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度为νmax≤120 km/h时,不应小于( ).
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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度为120 km/h< νmax≤160 km/h时,困难条件下不应小于( ).
单选题
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度为120 km/h< νmax≤160 km/h时不应小于( ).
单选题
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:200 km/h≥νmax>160 km/h的线路,困难条件下不应小于( ).
单选题
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度: 200 km/h≥νmax>160 km/h时不应小于( ).
单选题
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:νmax>200 km/h的线路,困难条件下不应小于( ).
单选题
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:νmax>200 km/h的线路,不应小于( ).
