填空题
可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码( )的方法进行.
答案解析
正确答案:轨距挡块
解析:
这道题目考察的是关于铁路线路维护中可动心轨辙叉道岔改道作业的知识点。题目要求我们选择一种方法来调整道岔的位置,以确保列车能够安全平稳地通过。
**解析:**
- **题干说明**:“可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码( )的方法进行。”这里提到的是对特定类型(即“可动心轨”)的道岔进行位置调整或校正的过程。
- **答案选项**:“轨距挡块”。轨距挡块是一种安装在钢轨底部与枕木之间的小型金属部件,它的主要功能是保持两根平行钢轨之间的标准距离(即轨距),从而保证列车轮对正确地沿着轨道行驶。通过更换不同尺寸或者类型的轨距挡块,可以微调两条钢轨间的距离,进而实现对整个道岔结构位置的精确控制。
- **为什么选这个答案**:
1. **灵活性高**:使用不同号码(大小、厚度等规格)的轨距挡块可以根据实际需要灵活调整轨距,满足各种复杂情况下的改道需求。
2. **操作简便**:相比其他可能涉及大规模拆卸重装的工作方式而言,仅需更换相应位置上的轨距挡块即可完成调整,大大简化了施工流程。
3. **成本效益好**:这种方法不需要大量材料和人力投入,同时还能有效延长既有设施使用寿命,具有较高的经济效益。
综上所述,“轨距挡块”作为调整工具,在可动心轨辙叉道岔改道作业中扮演着重要角色,因此成为正确答案。希望这个解释对你有所帮助!
相关知识点:
可动心轨改道调轨距挡块
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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:νmax>200 km/h的线路,困难条件下不应小于( ).
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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:νmax>200 km/h的线路,不应小于( ).
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