铁路信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。( )

解析：直流电机是用来使直流电能与机械能互换的机器。题干中的空白处应填入能够与直流电能互换的内容。直流电机可以将直流电能转换为机械能，或者将机械能转换为直流电能（作为发电机）。因此，答案选项B（机械能）是正确的，因为直流电机可以实现这种能量之间的互换。

解析：题目解析[填写题目解析]：答案为A（正确）。这是因为铁路职业道德既要求具备服务性行业的要求，如对乘客的服务态度等，又要求符合工业企业的特点，如安全、准时等要求。

解析：列车接入站内尽头线,自进入该线起限制速度为( )。 A.45km/h B.30km/h C.25km/h D.15km/h 答案:B 解析：这道题考查的是在列车接入站内尽头线时的速度限制。站内尽头线是指列车在车站内的终点线路，因为是终点，所以限制速度较低，以确保列车能够安全地停车。在这种情况下，限制速度一般较为缓慢。选项中，B选项的30km/h是最适合的选择，相对较低的速度有助于确保列车的安全性和准确停车。

解析：列车起动或机车车辆前进时应鸣示起动注意信号一长声。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目描述的列车起动或机车车辆前进时鸣示起动注意信号一长声是正确的。在实际驾驶中，为了提醒行人和其他车辆注意列车的起动，通常会鸣响一长声的警笛信号。

解析：题目解析 预告色灯信号机显示一个黄色灯光，表示主体信号机在关闭状态。选项B（黄色）是正确答案。预告色灯信号机用黄色灯光来表示，接近的信号机处于关闭状态。

解析：题目解析 这道题目描述了一些专用线路，需要从选项中选择正确的名称。根据题目中提到的“机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路”，最符合这一描述的选项是“（C）段管线”，因为“段”在铁路运输中指的是各个部门，如机务段、车辆段等，这些部门会管理相应的专用线路。所以答案选项 C：“（C）段管线”是正确的。

解析：题目解析 对于道岔的侧向允许通过速度，导曲线半径是一个重要的因素。在这个题目中，道岔的导曲线半径是330m，对应的侧向允许通过速度为45km/h。选择答案A是因为45km/h是在这个导曲线半径下的侧向允许通过速度。

解析：题目解析 非集中区调车作业时,要认真执行车机联控制度。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题中提到"非集中区调车作业"，对于非集中区调车作业，通常是在车站以外的区域进行的调车作业。在这种情况下，车机联控制度并不适用，因为它是指在集中区（车站范围内）进行的调车作业时的一种操作规定。所以，对于非集中区调车作业，不需要执行车机联控制度，因此答案是错误（B）。

解析：答案为 B. 错误 解析：在区间被迫停车不能继续运行时，应该立即按规定做好防护措施。如果影响邻线行车，应使用短路线对邻线轨道电路进行短接，并且同时做好防护。当发现列车开来时，应鸣示一长三短警报信号。选项 B 错误地表示这个做法是错误的，所以选 B。

解析：接近色灯信号机显示（），表示进站信号机开放一个黄色灯光或一个黄色灯闪光和一个黄色灯光。 答案：D 解析：根据题目，信号机显示的两种情况是：1. “进站信号机开放一个黄色灯光”；2. “一个黄色灯闪光和一个黄色灯光”。因此，正确答案是选项D，即“一个绿色灯光和一个黄色灯光”。