轨道车所用的风表为双针压力表,左侧压力表红针所指数值为总风缸压力,正常情况应为( ).

**解析：** 轨道车（包括接触网作业车等铁路自轮运转特种设备）通常采用空气制动系统，其风源系统由空气压缩机、总风缸等组成。 1. **仪表识别**：轨道车驾驶室安装的双针压力表，通常用于显示两个关键部位的压力值。一般情况下，**红针**指示的是**总风缸压力**（即系统主储气罐的压力），**黑针**指示的是**制动管压力**（或均衡风缸压力，视具体车型和表计定义略有不同，但红针对应总风是通用标准）。 2. **压力标准**： * 根据《铁路技术管理规程》及相关轨道车操作维护规范，轨道车总风缸的额定工作压力通常设定在 **750 kPa ～ 900 kPa** 之间。 * 当总风缸压力达到上限（如 900 kPa）时，空气压缩机停止泵风；当压力降至下限（如 750 kPa 或 800 kPa，取决于调压器设定）时，空气压缩机重新启动泵风。 * 因此，在正常工作状态下，总风缸压力应保持在 **750 ～ 800 kPa**（或更高至900kPa）的范围内，以确保制动系统和其他用风设备有足够的储备压力。 3. **选项分析**： * **A. 750～800kPa**：符合轨道车总风缸正常工作的压力范围。 * B. 650～700kPa：此压力偏低，可能导致空压机频繁启动或制动储备不足。 * C. 450～500kPa：这是列车制动管（列车管）定压的常见范围（货车500kPa，客车600kPa），不是总风缸压力。 * D. 450～490kPa：同样接近制动管压力范围，远低于总风缸所需压力。 综上所述，左侧压力表红针所指的总风缸压力正常情况应为 750～800kPa。 **正确答案：A**