车轴齿轮箱的间隙及调整圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到( ),此时齿轮转动灵活,轴向无窜动感.

**解析：** 本题考查的是车轴齿轮箱中圆锥主动齿轮轴承轴向间隙的调整标准。 1. **技术原理分析**： * 圆锥主动齿轮（通常指螺旋锥齿轮或准双曲面齿轮）在工作时承受较大的轴向力和径向力。 * **轴承轴向间隙**是指轴承内圈相对于外圈在轴线方向上的可移动量。 * 如果间隙**过大**：会导致齿轮啮合位置不稳定，产生冲击、噪音，加速齿轮和轴承的磨损，甚至导致打齿。 * 如果间隙**过小**或为负值（预紧过大）：会导致轴承发热严重，润滑不良，增加转动阻力，甚至烧毁轴承。 * 因此，需要调整到一个合理的微小间隙范围，以保证“齿轮转动灵活”且“轴向无窜动感”。 2. **选项分析**： * **A. 0.1～0.5mm**：这个范围对于精密齿轮传动来说偏大，尤其是上限0.5mm会导致明显的轴向窜动，影响啮合精度。 * **B. 0.1～0.15mm**：这是工程机械（如轨道车、大型车辆驱动桥）中常见的圆锥齿轮轴承轴向间隙标准范围。该数值既能保证足够的润滑油膜形成和热膨胀空间，又能有效限制轴向窜动，符合“转动灵活、无窜动感”的要求。 * **C. 0.01～0.015mm**：这个精度极高，通常用于高精度机床主轴或特定精密仪器，对于重型车轴齿轮箱而言，加工和装配难度极大，且容易因热膨胀导致卡死，不符合常规工程实际。 * **D. 0.2～0.15mm**：数值逻辑错误（下限大于上限），且0.2mm的间隙通常被认为偏大。 3. **结论**： 根据机械维修手册及常见工程标准，车轴齿轮箱圆锥主动齿轮轴承的轴向间隙一般调整为 **0.1～0.15mm**。 故正确答案为 **B**。