进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光( )显示,表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。

解析：引导接车时，列车以不超过20km/h的速度进站，并做好随时停车的准备。选择答案C是因为根据题干的描述，引导接车时速度不超过20km/h，其他选项速度都超过了这个限制。

解析：电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)应于停车后立即从列车( )处,按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。 答案: D.后方 解析: 这道题涉及到电话中断后列车的防护措施。如果列车的电话通信中断，除非持有特殊通知书（附件3通知书1），否则列车应在停车后立即从列车后方处设置防护措施。该处的位置应按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离来确定，以确保安全防护。这样做是为了防止后方列车的追撞，保障列车运行的安全。

解析：题目解析 自动闭塞区段应装设连续式机车信号。选项A“连续式”是正确的答案。在自动闭塞区段，连续式机车信号是用于向驾驶员传递关于线路状态、信号信息以及列车运行方式的连续性信息的信号系统。它可以实时地向驾驶员提供必要的信息，使驾驶员能够控制列车并保持安全距离。

解析：题目解析 答案：B 解析：这道题考察的是铁路工务部门岗位职业道德规范的主要内容。选项B“养护”符合题意，因为岗位职业道德规范的主要内容包括精心养护，即要认真维护设备设施，确保其质量和正常运行。选项A“保养”、“C.维护”、“D.检修”与题意不符，它们没有涉及到“热爱本职,勤奋敬业;遵章守纪,尽职尽责;精心养护”的要求。

解析： 题目要求调整5型发动机喷油提前角的方法，需要拆下第一缸的高压油管，然后转动曲轴使第一缸活塞处于膨胀冲程始点，同时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。根据选项，D选项表示活塞处于膨胀冲程始点，因此答案是D。

解析：题目解析 题目：运行中，司机要密切注意地面信号的变化，当地面信号和机车信号不一致时必须停车。 答案：B.错误 解析：这道题是错误的。铁路运行中，司机要密切注意信号的变化，但地面信号和机车信号不会有不一致的情况。信号系统是经过精心设计和调试的，保证地面信号和机车信号是一致的，司机根据信号指示进行操作。

解析：题目解析 这道题考查遇双线反方向行车时司机需要持有的证件。选项包括跟踪调车通知书、红色许可证、调度命令和出站调车通知书。 正确答案是C.调度命令。 调度命令是指列车调度员发布的具体指令，用于安排列车运行和遇到特殊情况时的处置。在遇双线反方向行车的情况下，司机除了按规定凭证行车外，还必须持有调度命令，以便根据调度员的指示进行操作，确保行车安全。

解析：电解液的比重是指在环境温度20℃时，若电解液温度不在20℃，其比重应按温度每升高或降低1℃，比重增加或减少( )。 A.0.07 B.0.007 C.0.0007 D.0.7 答案:A 解析：选择A选项0.07。这道题考察了电解液的比重随温度变化的规律。一般情况下，电解液的比重随着温度的升高而减小，随着温度的降低而增加。对于这道题，每升高或降低1℃，比重增加或减少0.07，这是根据电解液的特性得出的正确答案。其他选项的数值过大或过小，不符合实际情况。因此，选择A选项0.07是正确的。

解析：国家标准规定，从自由端开始向功率输出端顺序对气缸编号，整台柴油机气缸编号应为连续的顺序号，对于V型柴油机，面对功率（）分成左右两列，右列先序。 答案:B 解析：这道题主要考察对柴油机气缸编号的理解。正确的答案是B选项，即输出端。气缸编号是按照从自由端（也就是没有连杆的一端）向功率输出端（带有连杆的一端）顺序进行的。对于V型柴油机，气缸通常被分成左右两列，而在右列中，先序进行编号。

解析： 题目要求在遇到响墩爆炸声及火炬信号的火光时紧急停车。停车后，如果没有防护人员，机车乘务人员应该立即检查前方线路。如果前方线路没有异常，列车可以以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不能超过什么限制。正确答案是B选项：20km/h。这是因为虽然可以继续运行，但为了保证安全，在此情况下列车速度应该限制在20km/h以内。