A、2mm
B、5mm
C、1mm
D、3mm
答案:D
解析:离合器调整分离拨叉和分离轴承的移动耳之间应有( )的间隙,此间隙反映在离合器踏板上的自由行程是40~60mm。 答案:D. 3mm 解析:在离合器的调整中,分离拨叉和分离轴承的移动耳之间应该有约3mm的间隙。这个间隙的存在会反映在离合器踏板上的自由行程,通常在40~60mm之间。因此,正确的答案是选项D。
A、2mm
B、5mm
C、1mm
D、3mm
答案:D
解析:离合器调整分离拨叉和分离轴承的移动耳之间应有( )的间隙,此间隙反映在离合器踏板上的自由行程是40~60mm。 答案:D. 3mm 解析:在离合器的调整中,分离拨叉和分离轴承的移动耳之间应该有约3mm的间隙。这个间隙的存在会反映在离合器踏板上的自由行程,通常在40~60mm之间。因此,正确的答案是选项D。
A. (A)相对位移
B. (B)裂纹
C. (C)磨损
D. (D)伤损
解析:轮对内侧距离超过(1353±3)mm的允许限度或轮轴发生(A)相对位移时,轨道车辆禁止使用。 答案选择A。当轮对内侧距离超过规定的限度或轮轴发生相对位移时,会导致轨道车运行不稳定,可能引发事故,因此轨道车辆禁止使用。
A. (A)车架
B. (B)车轴
C. (C)车轴轴承箱
D. (D)轴承箱
解析:题目解析 题目考察轨道车整个车体的质量传递方式。选项是(A)车架、(B)车轴、(C)车轴轴承箱、(D)轴承箱。首先,车架是车体的主要支撑结构,不是质量传递的方式,因此排除选项(A)。车轴是车轮连接车体的部件,同样不是质量传递的方式,排除选项(B)。轴承箱是支撑车轴的装置,它并不直接参与质量传递,因此也不符合要求,排除选项(D)。正确答案是选项(C)“车轴轴承箱”,这些轴承箱承担着将车体质量传递给各个车轮的作用。
A. 0℃
B. 40℃
C. 30℃
D. 15℃
解析:电热式水温表,打开点火开关后,表针指在( B.40℃ )处。 解析:正确答案是 B.40℃。电热式水温表在打开点火开关后会自检,表针通常会指向大约40℃左右,这是因为发动机在刚启动时还未达到正常工作温度,冷却液的温度较低。随着发动机的运转,温度会逐渐升高,水温表的指针也会相应地变化。
A. (A)20日
B. (B)30日
C. (C)40日
D. (D)50日
解析:重大事故的调查期限为(B)30日。 解析:在事故调查中,对于重大事故,通常有一定的调查期限。在这个期限内,相关部门需要完成对事故的全面调查和报告。选项B中的“30日”即为这个调查期限。
解析:题目解析 答案:A 解析:轨道车司机应执行包乘、包检、包养制度。包乘、包检、包养是指司机在行车过程中,要负责乘务、检修和养护任务。这是保障列车运行安全和设备正常的一项重要制度,因此答案为正确(A)。
A. 单面红色
B. 单面黄色
C. 双面红色
D. 双面黄色
解析:轨道车在沿线车站过夜时应以双面红色信号灯光防护。 答案是 C(双面红色)。当轨道车在沿线车站过夜时,为了防止其他车辆误入,必须设置双面红色信号灯,表明此处轨道车站已停车。
A. 日常保养
B. 走合保养
C. 定期保养
D. 换季保养
解析:轨道车的( )间隔里程为2000~3000km。 A.日常保养 B.走合保养 C.定期保养 D.换季保养 答案: C 题目解析:答案选项中,A选项的"日常保养"不适合作为间隔里程,它通常是指车辆每天或每次运行后的简单保养措施。D选项的"换季保养"也不合适,因为"换季"并不是保养的标准。B选项的"走合保养"也不太恰当,因为在轨道车中,"走合"通常是指机械设备在初次运转时,各零部件之间的磨合过程。而正确的答案是C选项的"定期保养",这是指按照一定的里程或时间间隔进行保养和维护,以保证车辆的正常运行和安全性。
A. 60km/h
B. 75km/h
C. 80km/h
D. 100km/h
解析:列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为( )。 A.60km/h B.75km/h C.80km/h D.100km/h 答案:B 解析:这道题考查的是在通过导曲线半径为800m的18号单开道岔时,列车的侧向允许通过速度。导曲线是用来平滑过渡列车运行方向的曲线,其半径大小会影响列车通过的速度。选项中,B选项的75km/h是最合适的选择,可以保证列车在通过导曲线时侧向的稳定性,降低因过弯速度过快导致脱轨或失控的风险。
A. 高压
B. 高压高温
C. 气缸内高压
D. 高温
解析:柴油机混合气的燃烧是在高压高温状态下自行发火燃烧而作功。答案选择B。柴油机在高压高温条件下,通过压缩空气使其温度升高,然后喷射燃油进入气缸,由于高温高压的条件,燃油自行发火并燃烧,产生高温高压气体,从而推动活塞做功。
A. (A)自阀调整阀
B. (B)分配阀紧急部
C. (C)自阀放风阀
D. (D)分配阀紧急部与放风阀同时动作
解析:题目解析 当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时,列车管的压力空气首先通过(C)自阀放风阀迅速向大气排风,从而达到紧急制动的目的。 解析:题目中提到JZ-7型空气制动机的自阀手柄处于紧急制动位时,问题是列车管的压力空气通过什么来迅速向大气排风,从而实现紧急制动。正确答案是(C)自阀放风阀,因为在紧急制动时,自阀放风阀会迅速排放列车管中的压力空气,以达到紧急制动的目的。