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轨道车司机题库(官方)
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单选题
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蓄电池电液比重应按( )调整。

A、蓄电池规格

B、电流大小

C、温度

D、季节

答案:C

解析:蓄电池电液比重应按( C.温度 )调整。 解析:蓄电池电液比重是指蓄电池中的电解液中硫酸与水的比例。这道题中要求根据什么情况来调整蓄电池电液比重。正确答案是 C.温度。因为温度的变化会影响电解液的密度,从而影响蓄电池的性能。在不同温度下,应调整电液比重以保持蓄电池的正常工作。

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当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。( )
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轨道车制动部件折塞角门校验周期是()。
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出站信号机发生故障时,除按规定交递( )外,对通过列车应预告司机,并显示通过手信号。
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车站一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法。( )
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高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离不得少于1000m。( )
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()按进气方式分类,发动机上没有增压器,空气是靠活塞的抽吸气作用进入气缸内的称为非增压式(或自然吸气式)发动机。
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调车作业前,应使监控装置处于( )状态。
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遇由双线改为单线或恢复双线行车,司机除按规定凭证行车外,还须持有( )。
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电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)应于停车后立即从列车()处,按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
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列车退行限制速度为()。
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题目内容
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单选题
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轨道车司机题库(官方)

蓄电池电液比重应按( )调整。

A、蓄电池规格

B、电流大小

C、温度

D、季节

答案:C

解析:蓄电池电液比重应按( C.温度 )调整。 解析:蓄电池电液比重是指蓄电池中的电解液中硫酸与水的比例。这道题中要求根据什么情况来调整蓄电池电液比重。正确答案是 C.温度。因为温度的变化会影响电解液的密度,从而影响蓄电池的性能。在不同温度下,应调整电液比重以保持蓄电池的正常工作。

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相关题目
当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题中描述了基本闭塞设备不能使用时的行车方式。当基本闭塞设备无法使用时,可以采用电话闭塞法行车。电话闭塞是一种人工指挥列车运行的方式,列车司机通过电话与列车调度员进行联系和确认,以确保行车安全。因此,描述是正确的,答案是正确(A)。

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轨道车制动部件折塞角门校验周期是()。

A. (A)12个月

B. (B)10个月

C. (C)6个月

D. (D)3个月

解析:轨道车制动部件折塞角门校验周期是()。答案为C.(C)6个月。 解析:这题是关于轨道车制动部件中的折塞角门校验周期。折塞角门是制动部件中的重要组成部分,需要定期检验以确保其正常运行。根据题目给出的选项,最合理的校验周期是6个月,即每半年进行一次检验,这样可以及时发现潜在问题并保证制动部件的安全性。

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出站信号机发生故障时,除按规定交递( )外,对通过列车应预告司机,并显示通过手信号。

A.  路票

B.  绿色许可证

C.  行车凭证

D.  调动命令

解析:题目解析 出站信号机发生故障时,除按规定交互行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示通过手信号。正确答案为C. 行车凭证。 解析:当出站信号机发生故障时,根据规定,司机需要携带行车凭证通过该区段。行车凭证是一种许可证明,用于指示列车可以运行通过该区段。

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车站一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法。( )

A. 正确

B. 错误

解析:车站一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这个题目测试的是在电话中断时,车站的行车指挥方法。对于单线行车,由于只有一条线路,必须采用书面联络法来确保行车安全;而对于双线行车,可以采用时间间隔法,即按照预定的时间间隔来安排列车的运行,因为有两条线路,避免相撞。所以答案是正确的,单线行车采用书面联络法,双线行车采用时间间隔法。

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高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离不得少于1000m。( )

A. 正确

B. 错误

解析:高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离不得少于1000m。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题目说的是高柱出站和高柱进路信号机的显示距离。正确的说法是,高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离不得少于800m,而不是1000m。所以答案是错误,即选项B。

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()按进气方式分类,发动机上没有增压器,空气是靠活塞的抽吸气作用进入气缸内的称为非增压式(或自然吸气式)发动机。

解析:题目解析 题目:按进气方式分类,发动机上没有增压器,空气是靠活塞的抽吸气作用进入气缸内的称为非增压式(或自然吸气式)发动机。 答案:A.正确 解析:这道题目考查发动机按进气方式分类的知识。如果发动机没有增压器,而是依靠活塞的抽吸气作用使空气进入气缸内,那么这样的发动机被称为非增压式(或自然吸气式)发动机。答案A是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1f51-bc90-c0f5-18fb755e880f.html
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调车作业前,应使监控装置处于( )状态。

A.  开车

B.  调车

C.  关闭

D.  根据运行方向随时调整

解析:调车作业前,应使监控装置处于( )状态。 答案选B. 调车。 解析:题目要求在调车作业前,监控装置应处于何种状态。选项A表示“开车”,选项C表示“关闭”,选项D表示“根据运行方向随时调整”。这些选项都与题目要求不符合。而选项B表示“调车”,与题目要求相符合。因此,正确答案是选项B,即“调车”。

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遇由双线改为单线或恢复双线行车,司机除按规定凭证行车外,还须持有( )。

A.  跟踪调车通知书

B.  红色许可证

C.  调度命令

D.  出站调车通知书

解析:遇由双线改为单线或恢复双线行车,司机除按规定凭证行车外,还须持有( )。 答案:C. 调度命令 解析:当司机遇到由双线改为单线行车或恢复双线行车的情况时,除了按规定凭证行车外,还需要持有调度命令。调度命令在这种情况下是必要的,以确保列车能够平稳地进行线路切换,并与其他列车的运行协调一致。

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电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)应于停车后立即从列车()处,按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

A. (A)300m

B. (B)800m

C. (C)前方

D. (D)后方

解析:电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)应于停车后立即从列车()处,按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。 选项: A.(A)300m B.(B)800m C.(C)前方 D.(D)后方 答案: D 解析:根据题目要求,电话中断后的列车应该立即从停车后的位置进行防护。而防护的位置应该是在列车的后方,即选项D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-11b0-c0f5-18fb755e8805.html
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列车退行限制速度为()。

A. (A)45km/h

B. (B)30km/h

C. (C)25km/h

D. (D)15km/h

解析:题目解析 题目要求找出列车退行时限制的速度。在给出的选项中,选择D选项(15km/h)是正确答案。当列车需要退行时,速度限制应较低,以确保行车安全,防止发生意外情况。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-2920-c0f5-18fb755e8811.html
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