单选题
转向架为焊接结构,通过牵引机构和旁承与底架相连,侧梁侧面焊有侧挡体,其磨耗面与车轴轴承箱两端侧挡间隙和为( ),间隙过大时,应在侧挡磨耗板背面加垫片调整.
A
2~3mm
B
4~7mm
C
6~12mm
D
8~10mm
答案解析
正确答案:B
解析:
转向架为焊接结构,通过牵引机构和旁承与底架相连,侧梁侧面焊有侧挡体,其磨耗面与车轴轴承箱两端侧挡间隙和为4~7mm,间隙过大时,应在侧挡磨耗板背面加垫片调整。正确答案为选项B。选项A和选项D的范围分别过小和过大,不符合要求;选项C的范围也超过了4~7mm。
相关知识点:
转向架侧挡间隙和4 - 7mm
题目纠错
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单选题
四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( ),准许列车按规定速度运行,要求注意准备减速,表示运行前方有两个闭塞分区空闲.
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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( ),要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲.
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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( ),准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲.
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三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( ),要求列车注意运行,表示运行前方有一个闭塞分区空闲.
单选题
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( ),准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲.
单选题
四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示( ),准许越过该信号机调车.
单选题
四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示( ),准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车.
单选题
四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示( ),表示该信号机列车运行前方至少有一架信号机经道岔直向位置在开放状态.
单选题
四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示( ),表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态.
单选题
发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( ),表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态.
