铁路线路曲线半径大于或等于( )时,轨距不设加宽值.

**解析：** 在铁路线路设计中，当列车通过曲线时，由于车辆转向架中心销之间的距离（固定轴距）以及车轮轮缘与钢轨之间的间隙等因素，为了保证车辆能顺利通过曲线并减少轮轨磨损，通常需要对曲线段的轨距进行适当的加宽。 根据《铁路技术管理规程》及相关铁路线路维修规则的规定： 1. **曲线轨距加宽原则**：曲线半径越小，所需的轨距加宽值越大；随着曲线半径的增大，加宽值逐渐减小。 2. **不设加宽的界限**：当曲线半径 **$R \ge 350\text{m}$** 时，其几何条件已允许标准轨距（1435mm）下的车辆顺利通过，无需额外加宽。此时，轨距保持为标准值 1435mm。 3. **其他情况**： * 当 $350\text{m} > R \ge 300\text{m}$ 时，轨距加宽值为 5mm。 * 当 $R < 300\text{m}$ 时，轨距加宽值为 15mm（具体数值可能因不同铁路类型或最新规范略有差异，但 $R \ge 350\text{m}$ 不加宽是通用标准）。 因此，铁路线路曲线半径大于或等于 **350m** 时，轨距不设加宽值。 故正确答案为 **A**。