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单选题
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在双线区段,闭塞设备应采用( )。

A、自动闭塞

B、电话闭塞

C、自动站间闭塞

D、电气路签闭塞

答案:A

解析:选项 A. 自动闭塞 这道题是在双线区段中选择闭塞设备的类型。双线区段有两条轨道,需要更为复杂的闭塞系统来确保列车在双线上安全运行。自动闭塞是一种高级的闭塞系统,可以根据信号和轨道设备的状态,实现列车之间的安全间隔控制。因为双线区段的运行情况相对较复杂,自动闭塞可以提供更高的运行效率和安全性,所以选项 A. 自动闭塞 是正确的选择。

轨道车司机题库(官方)
车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间为一个( ),夜间显示一个红色灯光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-6ab0-c0f5-18fb755e881b.html
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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器在正常情况下显示距离不得少于300m。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-9ba8-c0f5-18fb755e8838.html
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()轨道车换季保养入夏前要清洗散热器及冷却系统,清除水垢;入冬前要对轨道车下部制动风管路及阀体采取防寒措施;对发动机冷却系采取防冻措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1f51-bc90-c0f5-18fb755e8808.html
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六缸发动机曲轴转角由360°~540°时,六缸为()行程。
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JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-0210-c0f5-18fb755e880f.html
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自动闭塞区段,站间只有一架通过信号机,遇该信号机故障时,应报告列车调度员发布调度命令,停止(),改按电话闭塞法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-4478-c0f5-18fb755e881d.html
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要求就地制动时,应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-5030-c0f5-18fb755e8828.html
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半自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往次要线路。
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列车按施工特定行车办法办理时,准许车站不向司机递交( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-7280-c0f5-18fb755e8812.html
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发车手信号:要求司机发车,昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面做( )。
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单选题
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在双线区段,闭塞设备应采用( )。

A、自动闭塞

B、电话闭塞

C、自动站间闭塞

D、电气路签闭塞

答案:A

解析:选项 A. 自动闭塞 这道题是在双线区段中选择闭塞设备的类型。双线区段有两条轨道,需要更为复杂的闭塞系统来确保列车在双线上安全运行。自动闭塞是一种高级的闭塞系统,可以根据信号和轨道设备的状态,实现列车之间的安全间隔控制。因为双线区段的运行情况相对较复杂,自动闭塞可以提供更高的运行效率和安全性,所以选项 A. 自动闭塞 是正确的选择。

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车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间为一个( ),夜间显示一个红色灯光。

A. 带白边的红色长方牌

B. 带白边的红色正方牌

C. 红色长方牌

D. 红色正方牌

解析:题目解析 答案:D 解析:车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间显示一个红色正方牌,夜间显示一个红色灯光。选项D描述了夜间车挡表示器的显示,是符合题目要求的正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-6ab0-c0f5-18fb755e881b.html
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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器在正常情况下显示距离不得少于300m。( )

A. 正确

B. 错误

解析:调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器在正常情况下显示距离不得少于300m。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题目说的是调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器的显示距离。正确的说法是,它们在正常情况下的显示距离不得少于200m,而不是300m。所以答案是错误,即选项B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-9ba8-c0f5-18fb755e8838.html
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()轨道车换季保养入夏前要清洗散热器及冷却系统,清除水垢;入冬前要对轨道车下部制动风管路及阀体采取防寒措施;对发动机冷却系采取防冻措施。

解析:题目解析 答案: A 解析: 这道题目描述了轨道车换季保养的不同要求,根据题目中的描述,在轨道车换季保养时,确实需要进行清洗散热器及冷却系统、清除水垢,并且在入冬前采取防寒措施和对发动机冷却系统进行防冻措施。因此,答案是A。

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六缸发动机曲轴转角由360°~540°时,六缸为()行程。

A. (A)压缩

B. (B)排气

C. (C)进气

D. (D)做功

解析:六缸发动机曲轴转角由360°~540°时,六缸为()行程。 答案:D 解析:当曲轴转角由360°到540°时,六缸发动机处于做功行程。这个阶段是发动机中燃烧气体压力对曲轴做功的过程,也就是发动机的输出功率阶段。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-2920-c0f5-18fb755e8820.html
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JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。

A. (A)制动缸

B. (B)列车管

C. (C)作用风缸

D. (D)降压风缸

解析:JZ-7型空气制动机若(C)作用风缸漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。选项C是正确答案,因为作用风缸是空气制动机制动力的来源,若作用风缸漏气,会导致制动力不稳定,制动效果降低,最终导致机车缓解。

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自动闭塞区段,站间只有一架通过信号机,遇该信号机故障时,应报告列车调度员发布调度命令,停止(),改按电话闭塞法行车。

A. (A)自动闭塞

B. (B)基本闭塞法

C. (C)书面联络法

D. (D)时间间法

解析:题目解析 题目要求在自动闭塞区段中,当站间只有一架通过信号机且该信号机发生故障时,应该报告列车调度员发布调度命令,并改按电话闭塞法行车。答案选择B(基本闭塞法),因为在基本闭塞法中,当信号机发生故障时,使用电话闭塞法是常见的应急措施。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-4478-c0f5-18fb755e881d.html
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要求就地制动时,应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。

解析:题目解析 要求就地制动时,应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。 答案:B(错误) 解析:正确的做法是,当要求就地制动时,应该鸣响拧紧人力制动机信号连续长声。短声鸣示并不符合实际的操作要求。

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半自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往次要线路。

A. (A)一个绿色灯光

B. (B)一个黄色灯光

C. (C)两个绿色灯光

D. (D)一个绿色灯光和一个黄色灯光

解析:半自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往次要线路。 选项为: A.(A)一个绿色灯光 B.(B)一个黄色灯光 C.(C)两个绿色灯光 D.(D)一个绿色灯光和一个黄色灯光 答案: C 解析: 该题是关于半自动闭塞区段出站信号机的信号显示问题。在半自动闭塞系统中,当一个列车获得准许出发的许可时,出站信号机会显示两个绿色灯光。这是因为半自动闭塞系统要求区段内只能有一列车,所以两个绿色灯光表示区段内没有其他列车,该列车可以安全出发。其他选项不符合半自动闭塞系统的信号显示规则。

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列车按施工特定行车办法办理时,准许车站不向司机递交( )。

A. 调度命令

B. 路票

C. 绿色许可证

D. 书面行车凭证和调度命令

解析:列车按施工特定行车办法办理时,准许车站不向司机递交(书面行车凭证和调度命令)。答案选择D。这是因为在施工特定行车办法下,车站不再需要向司机递交书面行车凭证和调度命令。采用这种行车办法的目的是为了提高办理行车的效率和灵活性,同时保证行车的安全性。其他选项如调度命令、路票和绿色许可证可能在其他情况下仍然需要使用,但在特定的施工行车办法下被省略。

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发车手信号:要求司机发车,昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面做( )。

A.  圆形转动

B.  上下摇动

C.  高举头上

D.  高举头上左右摇动

解析:题目解析 发车手信号要求司机发车,昼间用展开的绿色信号旗做圆形转动。答案选项 A 圆形转动是正确的信号表示,用于告知司机可以发车。 以上三道题目的答案选择符合铁路运行规程和标准,是轨道车司机在实际工作中需要掌握的知识。正确理解和应用这些信号可以确保铁路运行的安全和顺畅。

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