答案:A
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:进站及接车进路色灯信号机,均应装设引导信号。 答案:A.正确 解析:这道题目也涉及铁路信号系统的规定。在进站及接车进路上,色灯信号机通常用来指示列车是否可以进入下一个区段。引导信号则是用于指示列车驶入或离开站台,引导列车准确地停靠。因此,对于进站和接车进路,都应该装设引导信号。答案正确。
答案:A
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:进站及接车进路色灯信号机,均应装设引导信号。 答案:A.正确 解析:这道题目也涉及铁路信号系统的规定。在进站及接车进路上,色灯信号机通常用来指示列车是否可以进入下一个区段。引导信号则是用于指示列车驶入或离开站台,引导列车准确地停靠。因此,对于进站和接车进路,都应该装设引导信号。答案正确。
解析:题目解析 [填写题目解析]: 题目:导体电阻的大小为加在导体两端的电压和通过导体电压的比值。 答案:B 解析:选B,即“错误”。导体电阻的大小是通过导体两端的电压与通过导体的电流的比值,根据欧姆定律,电阻等于电压除以电流(R = V/I)。所以给定答案是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:A.正确 解析:在轨道车司机操作中,当试验制动机开始减压时,应鸣示试验自动制动机信号一短声。这个信号是用来通知其他相关人员制动机开始减压,以确保车辆制动状态的准确性和安全性。
A. (A)外力
B. (B)应力
C. (C)破裂
D. (D)损坏
解析:强度就是金属在外力作用下抵抗()的能力。 答案:C.(C)破裂 解析:强度是指材料在外力作用下抵抗破裂的能力,即承受外力而不发生破裂。
A. 24kV
B. 24.5kV
C. 25kV
D. 27kV
解析:接触网额定电压值为( )。 答案:C. 25kV 解析:接触网是铁路电气化系统中用于给电力牵引车辆供电的装置。额定电压值是指接触网正常运行时的标准电压值。在此题中,接触网的额定电压为25千伏(25kV)。这是铁路电气化常用的标准电压,用于为电力牵引列车提供动力。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析:进站色灯信号机显示(一个绿色灯光和一个黄色灯光),准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。选项D中的一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车进入站内并越过下一架已开放信号机,同时要准备停车。
A. (A)纪律
B. (B)规章
C. (C)规程
D. (D)规范
解析:注重质量、讲究信誉的具体要求是树立质量第一、信誉为重的观念,提高技能,严守(),尽心操作。 答案选C.(C)规程。在注重质量和讲究信誉的要求下,司机应该遵守相关的规程,按照规程进行操作,以确保工作的质量和信誉。
A. (A)绿色灯光
B. (B)注意信号
C. (C)停车信号
D. (D)进行信号
解析:题目解析 答案:B 解析:这道题是在问接近信号机以显示什么信号来定位。选项中,A选项绿色灯光是信号机通行的信号,不是定位信号;B选项注意信号不是信号机的定位信号;C选项停车信号是要求列车停车的信号,也不是定位信号;D选项进行信号也不是信号机的定位信号。因此,正确答案是B选项,接近信号机以显示“注意信号”为定位。
解析:题目解析 答案:A 解析:此题是关于空气制动系统动力来源的描述。正确答案是A。空气制动系统的动力来源于空气压缩机。这是因为空气压缩机会产生高压空气,通过管道输送给制动器,使制动器施加制动力。因此,答案A是正确的。
A. 第二、第三位
B. 第二、第四位
C. 第一、第三位
D. 第三、第四位
解析:题目解析 轴列式为A-A的四轴轨道车,该种车四个轮对中有两组动轮,动轮分布在第二、第三位轴上,如JY290.10型轨道车等。 答案解析:题目中描述了一种四轴轨道车,表示这种车有四个轴。在这四个轴中,有两组动轮,也就是两组轮对,这两组动轮分布在A-A的轴列式上,即在第二和第三位轴上。 选项A中的"第二、第三位"与题目描述相符,因此选项A是正确答案。
A. 左侧单方向
B. 右侧单方向
C. 双侧单方向
D. 双侧双方向
解析:在双线区间,列车应按( )运行,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行。 答案:A.左侧单方向 解析:在双线区间中,列车应按左侧单方向运行。这意味着列车在双线铁路上行驶时,应该保持左侧单一方向,即行驶在左侧轨道上。只有在整理列车运行时,才可以让列车反方向运行。这样的规定有助于防止列车之间的相互干扰和碰撞,提高了行车安全性。