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()刮削是改善粗糙度的一种精加工方法。

答案:A

解析:题目解析 题目:()刮削是改善粗糙度的一种精加工方法。 选项 A 正确。 解析:刮削是一种用于改善零件表面粗糙度和尺寸精度的加工方法。它通过在零件表面采用刮削刀具刮去材料的方法来实现。由于刮削是在零件表面刮去一定量的材料,因此可以使表面更加平整、精确,从而改善零件的粗糙度和尺寸精度。选项 A 正确。

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在双线区间,列车应按()运行,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-4090-c0f5-18fb755e880d.html
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全国铁路行车时刻均以北京时间为标准,从()起计算,实行24小时制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-2d08-c0f5-18fb755e8805.html
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发动机活塞由上止点移到下止点所让出的空间称为气缸的( )。
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌灯进行防护,前后两端的防护距离均应不少于( )。
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一个人的职业道德水平必然体现在对本职工作的()上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-38c0-c0f5-18fb755e8822.html
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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的( )所划分的闭塞分区作间隔的。
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列车超速防护系统由车载信号和( )设备构成,必须符合故障导向安全的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-203b-8438-c0f5-18fb755e8824.html
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发动机发出比较低哑的“啪、啪”的响声,随转速增高,声音也随之加大,并且伴有较杂碎的声音,排气管有蓝烟,严重时向油底壳串气,功率下降,属于()敲击声。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-11b0-c0f5-18fb755e881d.html
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作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端各( )处。
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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机,且该信号机的进路,经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。
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轨道车司机题库(官方)

()刮削是改善粗糙度的一种精加工方法。

答案:A

解析:题目解析 题目:()刮削是改善粗糙度的一种精加工方法。 选项 A 正确。 解析:刮削是一种用于改善零件表面粗糙度和尺寸精度的加工方法。它通过在零件表面采用刮削刀具刮去材料的方法来实现。由于刮削是在零件表面刮去一定量的材料,因此可以使表面更加平整、精确,从而改善零件的粗糙度和尺寸精度。选项 A 正确。

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相关题目
在双线区间,列车应按()运行,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行。

A. (A)左侧单方向

B. (B)右侧单方向

C. (C)双侧单方向

D. (D)双侧双方向

解析:题目解析 题目要求在双线区间列车按照何种方向运行,只有在整理列车运行时才能使列车反方向运行。在四个选项中,"左侧单方向"(A)表示列车在双线区间只能按照左侧方向运行,但在整理列车时可以反方向运行。因此,选项 A 是正确的答案。

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全国铁路行车时刻均以北京时间为标准,从()起计算,实行24小时制。

A. (A)0时

B. (B)18时

C. (C)22时

D. (D)24时

解析:全国铁路行车时刻均以北京时间为标准,从()起计算,实行24小时制。 答案:A.(A)0时 解析:全国铁路行车时刻采用北京时间作为标准,以每天的0时(午夜)起计算,即采用24小时制。

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发动机活塞由上止点移到下止点所让出的空间称为气缸的( )。

A. 气缸容积

B. 燃烧室容积

C. 压缩容积

D. 工作容积

解析:答案选D(工作容积)。发动机活塞由上止点移到下止点所让出的空间称为气缸的工作容积。这个容积在发动机的工作行程中用于吸入混合气和排放燃烧产物,是发动机真正用于产生功的空间。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌灯进行防护,前后两端的防护距离均应不少于( )。

A. 10m

B. 20m

C. 25m

D. 50m

解析:题目解析 答案: B 解析: 在站内线路上检查、修理、整备车辆时,为了确保工作人员的安全,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上设置带有脱轨器的固定或移动信号牌灯进行防护。防护距离应不少于20米,以确保足够的安全距离。

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一个人的职业道德水平必然体现在对本职工作的()上。

A. (A)认识

B. (B)态度

C. (C)看法

D. (D)热爱

解析:题目解析 答案选项中,A选项“认识”、C选项“看法”和D选项“热爱”都不符合职业道德水平在对本职工作表现的常规描述。职业道德通常与工作态度和对工作的责任心有关,因此选项B“态度”是最符合题意的答案。一个人对本职工作有良好的态度,通常可以体现出较高的职业道德水平。

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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的( )所划分的闭塞分区作间隔的。

A. 通过信号机

B. 线路所通过信号机

C. 进站信号机

D. 出站信号机

解析:列车运行时,以车站、线路所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作为间隔。 答案选择 A.通过信号机。 解析:在铁路运行中,列车的行驶是根据车站和线路所划分的区间来进行的。在列车行驶过程中,通过信号机是划分闭塞分区的依据。闭塞分区的划分对于确保列车之间的安全间隔和防止碰撞至关重要。

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列车超速防护系统由车载信号和( )设备构成,必须符合故障导向安全的原则。

A.  地面信号

B.  机车信号

C.  设备信号

D.  通过信号

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目要求列车超速防护系统由车载信号和什么设备构成,并且必须符合故障导向安全的原则。正确答案是A选项,即“地面信号”。 解析:列车超速防护系统是为了防止列车超速行驶而设立的保护系统。为了确保有效性和安全性,列车超速防护系统由车载信号和地面信号构成。车载信号用于检测列车的实际速度,而地面信号用于传递允许的最高速度等信息给驾驶员。通过这两者的配合,可以防止列车超速运行。同时,为了系统安全,必须符合故障导向安全原则,即在设备发生故障时,仍能采取措施确保安全。因此,A选项是正确答案。

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发动机发出比较低哑的“啪、啪”的响声,随转速增高,声音也随之加大,并且伴有较杂碎的声音,排气管有蓝烟,严重时向油底壳串气,功率下降,属于()敲击声。

A. (A)活塞环

B. (B)连杆轴承

C. (C)活塞销

D. (D)活塞

解析:发动机发出比较低哑的“啪、啪”的响声,随转速增高,声音也随之加大,并且伴有较杂碎的声音,排气管有蓝烟,严重时向油底壳串气,功率下降,属于(A)活塞环敲击声。选择答案A的原因是,活塞环的损坏会导致排气管有蓝烟,并且活塞环与汽缸之间的间隙增大,会导致活塞在运动时发出明显的敲击声,同时也会影响发动机的密封性和工作效率,导致功率下降。

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作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端各( )处。

A. 1000m

B. 20m

C. 50m

D. 500m~1000m

解析:作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端各( )处。 A.1000m B.20m C.50m D.500m~1000m 答案:D 解析:这道题考察的是作业标的设置距离。根据选项可知,作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端距离在500m~1000m之间,这样既保证了标志离施工地点不太近,又保证了在施工区域范围内有足够多的标志来提醒司机注意施工作业。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机,且该信号机的进路,经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。

A. (A)一个绿色灯光

B. (B)一个黄色灯光

C. (C)两个黄色灯光

D. (D)一个黄色闪光和一个黄色灯光

解析: 题目中描述的是四显示自动闭塞区段进站色灯信号机的显示情况。准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机,且该信号机的进路,经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。选项分别是: A. 一个绿色灯光 B. 一个黄色灯光 C. 两个黄色灯光 D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光 正确答案是 D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光。 解析:在四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示中,显示一个黄色闪光和一个黄色灯光,表示准许列车进入站内越过次一架已经开放的信号机。黄色闪光表示进路已经占用,黄色灯光表示下一架信号机开放一个黄灯,所以列车可以越过当前信号机进入站内。

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