A、60km/h
B、75km/h
C、80km/h
D、100km/h
答案：C
解析： 题目中给出导曲线半径R≥860m的18号单开道岔，要求选出侧向允许通过的速度。在铁路运输中，导曲线半径越大，列车通过时所需的侧向力越小，因此允许列车以较高的速度通过。在给定的选项中，C. 80km/h 是一个较高的速度，因此答案选择为C。
A、60km/h
B、75km/h
C、80km/h
D、100km/h
答案：C
解析： 题目中给出导曲线半径R≥860m的18号单开道岔，要求选出侧向允许通过的速度。在铁路运输中，导曲线半径越大，列车通过时所需的侧向力越小，因此允许列车以较高的速度通过。在给定的选项中，C. 80km/h 是一个较高的速度，因此答案选择为C。
A. 密封垫圈
B. 铁垫圈
C. 铁套管
D. 弹簧
解析：题目解析 答案：A 解析：燃油滤清器底部的密封垫圈装在弹簧座内，弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面起密封作用。这个问题涉及燃油滤清器的密封结构。密封垫圈在滤清器底部起到密封作用，防止燃油泄漏。答案选项A中的"密封垫圈"是正确的部件，与题目描述相符。
A. （A）45km/h
B. （B）30km/h
C. （C）25km/h
D. （D）15km/h
解析：题目解析 答案为B（30km/h）。当列车接入站内尽头线时，需要限制速度，以确保在进入终点站或尽头线时能够减速停车。限制速度为30km/h，这是为了保障列车能够安全停靠在终点站，防止超速导致的事故风险。
A. （A）活塞销响
B. （B）活塞敲缸声
C. （C）连杆轴承敲击声
D. （D）曲轴轴承敲击声
解析：柴油发动机的轴瓦过长或过短，因而断裂或松动会造成连杆轴承敲击声（答案C）。轴瓦是位于连杆上的重要零件，若其尺寸不合适，过长或过短，可能会导致连杆轴承的异常摩擦和不稳定工作，从而产生敲击声。
A. 绿色灯光
B. 黄色灯光
C. 停车信号
D. 两个黄色灯光
解析：进站信号机以显示停车信号为定位。答案选择C。这是因为进站信号机是用来指示列车驶入车站并停车的信号，所以显示停车信号是正确的。
A. 防溜
B. 防护
C. 防撞
D. 安全
解析：题目解析 答案：A 解析：在轨道车转线时，若需要摘开所挂平车，必须对平车做好防溜措施。这是为了确保平车不会滑动或失控，防止事故发生。选择A选项"防溜"是正确的答案。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：题目解析 进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。 答案选D。 解析：该信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，绿色灯光表示进站信号，准许列车进入站内；黄色灯光表示次一架信号机已经开放，但是还没有准备好进入站内，所以要求列车越过该信号机后再准备停车。
A. （A）跟踪调车通知书
B. （B）红色许可证
C. （C）调度命令
D. （D）出站调车通知书
解析：题目解析 当遇到由双线改为单线或恢复双线行车时，除了按规定凭证行车外，司机还需要持有调度命令（选项C）。这是因为由双线改为单线或恢复双线行车可能涉及其他列车和行车计划的调整，因此司机需要得到调度员的指示，以确保安全和顺利地进行行车。
解析：红色灯光。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：选B，因为红色灯光通常是用来表示停止或警示的，而不是表示正确的指示。
A. （A）进路表示器
B. （B）发车表示
C. （C）调车表示器
D. （D）引导信号
解析：题目解析 题目中描述的情况是在双线自动闭塞区段有反方向运行条件时，出站信号机应该装设什么。选项 A. 进路表示器 是正确答案，因为进路表示器用于指示进路的状态，避免反方向的列车进入，确保安全运行。其他选项不符合此场景的要求。
A. 发车表示器
B. 发车线路表示器
C. 线路表示器
D. 道岔表器
解析：题目解析 答案: B 解析：设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设发车线路表示器。这是为了在车辆发车前确保线路的安全状态，防止发车线路上出现冲突，保障运行安全。
