A、60km/h
B、75km/h
C、80km/h
D、100km/h
答案：B
解析：列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔，侧向允许通过速度为( )。 A.60km/h B.75km/h C.80km/h D.100km/h 答案:B 解析：这道题考查的是在通过导曲线半径为800m的18号单开道岔时，列车的侧向允许通过速度。导曲线是用来平滑过渡列车运行方向的曲线，其半径大小会影响列车通过的速度。选项中，B选项的75km/h是最合适的选择，可以保证列车在通过导曲线时侧向的稳定性，降低因过弯速度过快导致脱轨或失控的风险。
A、60km/h
B、75km/h
C、80km/h
D、100km/h
答案：B
解析：列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔，侧向允许通过速度为( )。 A.60km/h B.75km/h C.80km/h D.100km/h 答案:B 解析：这道题考查的是在通过导曲线半径为800m的18号单开道岔时，列车的侧向允许通过速度。导曲线是用来平滑过渡列车运行方向的曲线，其半径大小会影响列车通过的速度。选项中，B选项的75km/h是最合适的选择，可以保证列车在通过导曲线时侧向的稳定性，降低因过弯速度过快导致脱轨或失控的风险。
A. 正确
B. 错误
解析：要求就地制动时应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题目是关于制动时的操作要求。正确的做法是要求司机在就地制动时鸣响拧紧人力制动机信号，但是不是连续短声，而是长鸣警笛。所以答案选B错误。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个红色灯光
解析：信号机显示两个黄色灯光，表示准许列车由车站出发，运行前方有一个闭塞分区空闲。选择答案B是因为在三显示自动闭塞区段出站色灯信号机中，两个黄色灯光的显示意味着这一条件。
A. （A）1.5
B. （B）1
C. （C）0.7
D. （D）0.5
解析：一般情况下，轨道车的制动率为（）左右。 答案: C.（C）0.7 解析：制动率是制动效果的度量，指轨道车制动力与轮缘垂向力之比。一般情况下，轨道车的制动率约为0.7左右，这意味着制动力大约是轮缘垂向力的70%左右。
A. 原则
B. 要求
C. 纲领
D. 规则
解析：“人民铁路为人民”是铁路职业道德的基本原则。答案选A（原则）。这是因为这句口号表达了铁路工作者以人民为中心的职业态度，将人民的利益放在首位，是铁路职业道德的核心原则。
A. 45km/h
B. 30km/h
C. 25km/h
D. 20km/h
解析：题目解析 答案选B（30km/h）。这是因为在列车推进运行时，速度需要较高，但又不能太快，以便在紧急情况下能够及时停车。30km/h是一个适中的速度，能够保证列车安全行驶并做出及时反应。
A. 单线车站
B. 双线车站
C. 区间内
D. 引向安全线、避难线
解析：题目解析 道岔的定位规定，(B)双线车站正线进站道岔为各该正线开通的位置。这意味着在双线车站，进站的道岔是将列车引导到各个正线的位置。选项B是正确答案。
A. 保养为主
B. 预防为辅
C. 预防为主
D. 检查保养
解析：题目解析 答案：D 解析：题目中提到轨道车实行以"检查保养"为基础的检修制度。这意味着检查保养是主要的依据，而其他的修理方式可能作为辅助。因此，选项D中的"检查保养"是正确的答案。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析：接近色灯信号机显示一个绿色灯光，表示进站信号机开放一个绿色灯光。 答案:A 解析：接近色灯信号机通常用绿色灯光来表示进站信号机开放绿色信号，允许列车进入站台。选项A中描述的是接近信号机显示的信号，所以正确答案为A。
A. （A）编组站
B. （B）区段站
C. （C）中间站
D. （D）货运站
解析：题目解析 答案：C 解析：在调车作业中，司机利用本务机车进行调车操作，根据规定应使用附有示意图的调车作业通知单。中间站（C）通常是调车的区段中继站点，这里可能提供有关调车操作的信息和示意图，所以选择C作为正确答案。
A. 2人
B. 3人
C. 4人
D. 5人
解析：题目解析 答案：A 解析：在调车作业时，如果调车人员不足2人（A），则不准进行调车作业。调车作业涉及到复杂的操作和通信，需要有足够的人员来确保操作的安全性和准确性。
