列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔,允许通过速度为( ).

这道题考查的是铁路道岔侧向允许通过速度的相关规定。 **解析过程：** 1. **确定关键参数**： * 道岔类型：6号对称道岔。 * 导曲线半径：$R = 180\text{m}$。 2. **依据相关标准**： 根据中国铁路《铁路技术管理规程》及道岔设计规范，道岔的侧向允许通过速度主要取决于导曲线的半径和道岔的号数。对于对称道岔，其允许速度通常比同号码的单开道岔略高或相当，但具体数值有明确限定。 * **9号道岔**：侧向允许通过速度一般为 $30\text{km/h}$（部分改进型或特定条件下可达 $35\text{km/h}$，但标准常规为 $30\text{km/h}$，高速侧向需更大号数）。 * **6号道岔**：由于号数较小，导曲线半径小（本题中为 $180\text{m}$），离心力较大，因此允许的侧向通过速度较低。 3. **具体数值对应**： 在铁路工务和行车组织的相关规定中： * 6号对称道岔的侧向允许最高通过速度规定为 **$30\text{km/h}$**。 * 作为对比，7号、9号单开道岔侧向通常也是 $30\text{km/h}$（旧规或特定线路可能有所不同，但6号道岔因半径小，限制更严或持平于最低档）。 * 12号道岔侧向允许速度通常为 $45\text{km/h}$ 或 $50\text{km/h}$。 * 18号及以上道岔侧向允许速度更高（如 $80\text{km/h}$）。 4. **选项分析**： * A. $45\text{km/h}$：通常是12号道岔的侧向允许速度。 * B. $40\text{km/h}$：非标准分级常见值，介于12号和9号之间，不适用于6号。 * C. $35\text{km/h}$：部分9号道岔或特定条件下的速度，高于6号道岔的限值。 * D. $30\text{km/h}$：符合6号对称道岔（$R=180\text{m}$）的侧向允许速度规定。 **结论：** 列车通过导曲线半径为 $180\text{m}$ 的6号对称道岔，允许通过速度为 $30\text{km/h}$。 故正确答案为 **D**。