当发动机出现机油消耗显著增加,在没有外泄的情况下,计算行驶100km机油的添加量(不包括更换的数量)超过定额的100％以上,并且排气管冒青烟,行驶中曲轴箱通气口或机油加注口大量冒烟,机油压力降到最低使用限度,发动机总成应大修.

这道题的答案是**错误**。 **解析：** 根据《汽车运输业车辆技术管理规定》或相关的机动车维修技术标准（如 GB/T 3798-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》等历史标准及行业通用判定标准），发动机总成大修的送修标志中，关于机油消耗量的规定通常是： 在排除外部泄漏的情况下，行驶 **100km** 的机油添加量超过定额的 **50%** 以上（部分标准或车型可能略有差异，但通常远低于100%），并伴有排气管冒蓝烟（青烟）、曲轴箱通风口冒烟、机油压力过低等现象时，才表明发动机磨损严重，需要进行大修。 题目中将“超过定额的 **50%**”错误地表述为“超过定额的 **100％**”。如果机油消耗量已经达到定额的100%以上，说明发动机磨损已经极其严重，远超正常的大修判定阈值，因此题目的描述不符合标准的大修判定指标（阈值设得太高了）。 **核心考点：** 发动机大修送修标志中，机油消耗量的超标界限通常为定额的 **50%**，而非 100%。