JZ-7型空气制动机保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在().

C常用制动时,最大减压量一般为120kPa.

闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞.

半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机,应装设预告信号机

B半自动闭塞、自动闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,应设色灯预告信号机或接近信号机.

K型三通阀由制动机、制动缸、减速部和紧急部四部分组成.

JZ-7型空气制动机在运行中,允许调整各阀压力.

JZ-7型空气制动机受中继阀的控制,它只能高于列车管的规定压力50～80kPa,但不会产生自然制动.

JZ-7型空气制动机的特点是将自阀手柄置于过充位受时间限制,无过量供给之患,此时如机车需要制动时,可用单阀对机车单独进行制动.

6135K-5型柴油发动机一缸做功开始角度也就是六缸开始排气的角度.

《铁路交通事故调查处理规则》适用于国家铁路、合资铁路以及铁路专用线等发生事故的调查处理.